10年大巴司机转战货运 为何单单钟情J6P

▎35万多入手J6P 油耗表现令人满意

高师傅购置这款解放J6P时底盘花了33万左右，上装花了2.2万。这款车搭载420马力的锡柴发动机，排量为11L，满足国五排放标准。与锡柴匹配的是一汽解放12挡手动变速箱，后桥速比为4.11，后桥悬架采用多片簧设计。

这款车是寒区版车型，据高师傅介绍，这款车配备有油箱预加热、驻车柴暖等配置，油箱采用600+200L的双腔结构。在高速工况下，这辆车空车时油耗为22L每百公里，满载时油耗为27L每百公里。按照推算，整车续航里程能达到2900-3600公里以上，满载情况下也能从北京到兰州跑一个来回。

这款车驾驶室内采用高顶双卧的布置，主驾驶配备气囊减震座椅，中控区域安装有多媒体大屏和自动空调等配置，驾驶室内的整体配置定位比较高端。

之所以会选择解放J6P，高师傅说主要是听了朋友的推荐。据朋友评价，解放车搭载的锡柴燃油经济性表现比较好。如今入手解放J6P大概两年半，车辆的油耗表现确实印证了朋友的观点。高师傅表示，这辆车开了两年多没啥大的毛病。小编大致看了下车况，车身的漆面目前也没出现明显的掉漆现象。

因为正值冬季，高师傅专门在自己的爱车前脸部位装上了保温被，发动机理想的工作温度在80℃左右，装上保温被后可以减少散热，避免发动机温度过低，有利于节省燃油。当需要提高散热效率时只需要拉开保温被上的拉链即可，非常方便实用。

高师傅买下车后在驾驶室内加装了四路监控。8X4车型本来就车身长、盲区大，安装四路监控除了可以大大减少盲区，提高行车安全性，在遇到碰瓷、偷油、剐蹭事故等情况时也能留下有效证据，是一种花小钱能办大事的配置，对于广大卡友来说值得考虑。

不过车辆在使用过程还是遇到了一些问题。据高师傅介绍，这辆车是成都生产的，驾驶室漏风，相比青岛生产的J6P密封性不太好，不过这个问题已经反馈给厂家了，新款的J6P已经改善，就是老款车型还存在这样的问题。