【卡车之家 原创】标载运输条件下,卡友们对发动机零件的标准化、重量的轻量化、质量的国际化以及运行的智能化有着较高的要求。同时,为了避免出现爬坡力度不足或者车辆提不起速度等情况,卡友们也希望发动机能够拥有充足的动力储备,以此来应对复杂的路况信息。
今天为大家带来的上汽V动力发动机,动力上比较强劲,同时借鉴欧洲著名的小型柴油机研发和制造商VM发动机公司的技术经验,拥有100万公里的整车验证,其可靠性能够对标欧洲品牌,可以媲美五十铃等合资品牌的发动机,而且每年在燃油以及发动机维保方面可为卡友节省近20000元,性价比非常高。
上汽V动力致力于为卡友带来性能领先、品质可靠的发动机,在研发阶段,经历过零下42摄氏度冷启动、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)以及零件疲劳、可靠性等实验,不断提高发动机的质量,参与评测的发动机实验室都满足CNAS(中国合格评定国家认可委员会)的认可,由此评测出来的发动机数据,真实性比较高。
发动机是由一个个精密的零配件组合而来的,任何一个零配件出现问题,都会影响到发动机的使用,上汽V动力为了确保所开发产品的质量,使用GPDP(全球动力传动系统开发流程)规范了发动机零部件的开发和产品验证认可程序,涵盖产品预研、概念开发等五个阶段,确保发动机的高质量性。
相关研究表明,发动机拥有OAD技术,对压缩机最大径向载荷和皮带传动系统的功率损失等都有着明显的降低作用,这款发动机就带有此技术,同时也降低了前端轮系振动噪音,延长了前端轮系的使用寿命。
发动机在工作时会释放出大量的热能,气门会因此而膨胀,气门间隙过大会造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使发动机的功率下降,严重时甚至影响发动机的启动。带有的液压挺柱,可以自动调节发动机冷车和热车时的气门间隙,防止气门过渡磨损,维修上也比较方便。
240马力J6L领航绿通版 不到15万
受轻卡大吨小标的影响,再加上治超越来越严重,不少以往开轻卡跑绿通的卡友走上了增驾的道路,完成增驾后的卡友在选择车型时,往往将6米8载货车作为了... 2021年02月18日