欧曼EST配采埃孚AMT 还可以选空气悬挂

【卡车之家 原创】福田作为国内老牌卡车生产厂商，旗下产品备受卡友们的关注。欧曼EST系列车型自上市以来，在国内的市场一直保持着不错的表现，并有着良好的口碑。但市场的不断变化，卡友们对车辆也有了更高的要求。

这次卡车之家要给各位卡友推荐的是福田欧曼EST车型，该车为8×4驱动，配置有采埃孚AMT，其9米5的货厢更是让人心动不已！

●  家族式设计 很有欧式卡车的“范”

欧曼是福田和戴姆勒共同开发的超级重卡，其中欧曼EST作为福田戴姆勒旗下主推的车型之一，在市场上各方面都具备着不俗的表现。要介绍的这款欧曼EST整车采用银色涂装，延续欧曼家族式外观设计，有那么一丝丝奔驰的感觉。

车顶上侧圆润光滑，能起到一定程度上降低风阻的作用，右侧上面带有“福田戴姆勒汽车”标识。车头两侧布置有气喇嘛，很有欧式卡车的风范，下面遮阳板的尺寸还可以，尽量降低紫外线的照射。

分体式后视镜，好处就是保养维修时方便快捷，能够降低用车成本。该后视镜还配置了电动调节及电加热功能，雨雾天行车时不用担心视野问题。

前脸中网采用“盾”状造型设计，四段网状格栅可以更好的给发动机降温。车头两侧还装配着导流罩，方便车辆行驶时进一步梳理车头气流的走向，一定程度上降低风阻。

大灯组采用菱角形设计，集成远、近光灯、转向灯及LED日间行车灯。整体造型偏上扬，像正在挑逗的“眉毛”，时时刻刻吸引着你的注意。

这款福田欧曼EST为8×4的驱动形式，整车尺寸为12m×2.55m×3.62m，轴距做到了2000+4500+1350mm。实拍车型为栏板式货厢，尺寸为9560mm×2450mm×600mm，主要适用于建筑材料、农副产品、能源矿石等运输场景。

●  内饰风格简约 配置齐全

实拍车型采用高顶双卧排半驾驶室，内饰的颜色搭配选择灰、白、蓝三种，多种颜色的设计让车内气氛不会感觉压抑。虽说不是平地板驾驶室，但隆起的高度有限，对驾驶室空间的影响很小。

中控锁、电动车窗、后视镜电调节等功能是布置在车窗平台上的，这样更方便驾驶员的操控。

主驾位置配置了支持多项调节的气囊减震座椅，选择蓝+米白色的颜色拼接设计，整体观感都良好。座椅的控制功能是布置左手边，驾驶员伸手就可操控，而且还配置了座椅扶手，行车时更放松。

方向盘采用四幅式设计，配置有多功能按键区域，集成定速巡航、接打电话及多媒体操作等功能。日常行车时的大部分操作在方向盘上就可完成，不仅方便简单，更增加了行车安全。

因为是AMT变速箱，驾驶室变速箱的操控杆为杠杆式设计。熟悉福田欧曼系列车型的卡友应该知道，大部分变速箱操控杆的设计都是这个模样的，和家用轿车类似。至于挡位，从前到后依次是前行蠕动挡（Dm）、手动模式（M）、前进挡（A）、空挡（N）、倒挡（R）、倒行蠕动挡（Rm）。

中控台的布局井然有序，看着很简约的感觉，但配置一点也不差。标配液晶显示屏，功能区集成自动空调、差速锁、收音机、油箱加热、主副油箱切换、USB接口、12V电源等，整体布局靠近主驾一边，方便驾驶员操作。

●  福康12L发动机 配采埃孚AMT

在动力方面，这款福田欧曼EST搭载的是福田康明斯ISGe5 460发动机，11.8L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率331KW，最大马力460，扭矩2300N·m。福康相信大家都十分熟悉了，在动力性、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现。

与之匹配的是12挡手自一体（AMT）变速箱，选用采埃孚品牌。我想自动挡的好处不用我多说了吧，换挡少降低工作强度，还能解放出一只手、一只脚。

底盘方面，实拍车型的前桥允许载荷为6500/6500KG，后桥允许载荷为18000（二轴组）KG，后桥速比为3.7。另外有需求的卡友可以选择钢板悬挂+气囊组成，根据政策可使该车型的总重达到32吨，运输的货物也更多。

轮胎为12R22.5规格的佳安胎，多孔轮圈具有较好的散热能力，而且采用铝合金材质，降低车辆的自重。除此之外该车型的前桥带有康迈免维护轮端，可以节约用车成本，达到降本增效的效果。

●  编后语

综合看来，这款福田欧曼EST的表现还是不错的，选择福康+采埃孚的动力链，内饰的配置也齐全，还有AMT的舒适度。虽然现在高速公路按轴收费，但搭载了9米5的货厢，只要你拉的货够多，轴费都是毛毛雨！（文/刘如权）