近两年受运价和环保的影响,LNG车型收到众多卡友的青睐,尤其是气价比较低的地区。实拍的这款格尔发6×4天然气牵引车搭载了联合动力6K1346N-60天然气发动机 ,12.939LL的排量,符合国六b排放标准。最大输出功率339KW(460马力),额定转速为1700rpm,扭矩2100N·m。
变速箱采用法士特12挡变速箱,型号为12JSDX220TA-B。这款变速箱头档速比为12.1,最高档为超速档,速比为0.78,次高档为直接挡。另外该变速箱的壳体为铝合金材质,为降低车辆的自重能起到很好的作用。
底盘方面,前后桥都有防水的作用,可以很好地降低客户维护成本,前桥为锻钢件、工字型断面;后桥为单级减速桥,速比为3.7。而且该车的发动机、变速箱、车桥有着整车10万公里的长保养,同样通过了百万公里的试验验证,可靠性方面完全可以放心。
据格尔发厂商人员介绍,这款格尔发6×4天然气牵引车的整套动力链可使该车的最高车速可89km/h,经济车速为65-85km/h,最小离地间隙为250mm,最小转弯直径到达18.5m。
因为是LNG牵引车,标配1000L气瓶,还可以选装1350L的气瓶,其续航能力还是十分有保障的,单说1000L气瓶的续航里程就可达1000公里以上。
轮胎配置的是万力真空胎,其优点就是耐磨耐用,滚动阻力低。其轮胎规格为12R22.5,该型号在牵引车型里广泛使用。
在自重方面,这款格尔发6×4天然气牵引车的自重为8.86吨,整车多处采用轻量化的设计来降低自重,因为自重轻也算是当下卡友们的一个需求,毕竟车身越轻就可以多装载货物多赚钱,比如变速箱壳体、气瓶、轮圈、储气筒等都采用了轻量化铝合金材质。
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