全面升级加持AMT 三一再出大马力车型！

【卡车之家 原创】作为重卡行业的后起之秀，但近两年做的事一点也不像后起来的企业，联手道依茨，频繁推出新车。这不，最近三一集团又推出一个新品——三一江山。

这款三一江山车型算的是三一集团大马力车型的先锋了，搭载三一道依茨560马力，还匹配了法士特16挡手自一体变速箱。据了解这款新车还进行了很多方面的升级，具体怎么样接着往下看！

●  外观全新设计 更具力量感

外观造型方面，这款三一江山版车型采用全新的设计风格，在细节方面做了大量的优化和升级，前面罩、车门、保险杠等位置都添加了一些“肌肉块”的设计元素。另外就是车头多处增加了三一的标志，彰显其品牌影响力。

三一红黑经典配色，整个前脸可以分为两部分，上面是采用整体式的黑色面板，三条镀铬银色及三一LOGO镶嵌布置在上面，看起来很有档次。下面是两层的进气格栅，采用蜂窝孔状设计，能够很好的帮助发动机散热。

分体式后视镜集成前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野，同时该后视镜还具有电动调节及电加热功能，下雨天后视镜上不用担心会残留水珠。

大灯组也是采用了全新的设计，采用梯形造型，大灯组与下方雾灯中间连接着一条LED日间行车灯，看起来十分的炫酷。而且大灯组和雾灯的内部都用到了熏黑处理，给人的感觉更犀利。

这款三一江山版为6×4的驱动形式，整车尺寸为6845mm×2545mm×3700mm，轴距做到了3450mm+1350mm。在重量方面，该车的自重为8.4吨。

●  内饰高级感十足 功能太丰富

内饰方面，因为采用的是高顶双卧纯平地板驾驶室，所以驾驶空间还是比较宽敞。而且不管是内饰部分的做工还是设计感，给人的一个整体氛围就是很舒服，待在里面不会有丝毫的压抑感受。

主驾位置配置了安全带一体式设计的气囊减震座椅，可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节，给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。

多功能四幅式方向盘看起来比较舒服，其握把也很有感觉。除了常见了蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能，该方向盘还加入了拨轮设计，更方便多媒体菜单的操作。

中控台和之前的车型保持一致，采用环绕式设计，标配大尺寸液晶显示屏。基础功能按钮偏向于驾驶员一侧，下方的外开式储物格以及其上方的内置杯筒具有更强的实用性。

法士特变速箱操纵杆的换挡逻辑十分清晰，从前到后分别是DM（前进蠕动模式）、M（手动模式）、A（自动模式）、N（空挡）、R（倒车档）、RM（倒车蠕动模式）。

除此之外，实拍的这款三一江山版还配置了驻车空调及冰箱，车上生活的便捷性大大提高，跑南闯北一点也不是问题！

●  三一道依茨配AMT 还匹配液缓

动力方面，三一江山搭载了昆山三一D12C5-560发动机，12.12L的排量，符合国五排放标准，最大输出功率407kW（560马力）。这是三一自主车目前用的发动机中排量最大的机型之一了，而且该发动机转速在1000-1400rpm这个区间时，可以爆发出2200N·m的峰值扭矩。

与之匹配的是法士特F16JZ变速箱，这是一款16挡手自一体变速箱，采用铝制壳体，相比普通钢铁材质变速箱，自重能降低一大截。

底盘方面，这款车底盘后桥允许载荷18000（二轴组）KG，是汉德425冲焊桥，速比为3.7。弹簧片数是2/3，相比以往车型，在自重上有所降低。可以说该车的动力和底盘配置，无论是跑南北方，还是山地平原等路况，还是没什么压力的。

油箱采用铝合金材质，容量800L。不过该油箱为双腔油箱，可以添加两种标号的燃油，能适应的环境更多。

轮胎是装配12R22.5型号的真空胎，标配全铝合金轮圈降低车辆自重。除此之外，还有铝合金储气筒、少片簧悬架、铝合金变速箱壳体等也为车辆的自重下足了功夫。

●  编后语

总体而言，作为三一集团少有的大马力牵引车，这款三一江山不管是外观、内饰、动力配置都有了不小程度上的提升，已经达到了国内重卡的主流水平。虽然目前该车型还没有定价，但按照三一集团一贯的想法，这款三一江山版牵引车不会很贵，那各位卡友觉得这款三一江山定价在什么位置比较合适呀？欢迎大家在下方评论区参与留言互动！（文/刘如权）