简单的心境才能拥有快乐的心情
十年治超过程中,软性拒法和暴力抗法屡见不鲜,动不动就撒泼打滚、下跪求情、辱骂交警、撕毁罚单、弃车而逃,甚至在执法现场上演惊险刺激的港片戏码,暴力闯卡、追逐交警、冲撞警车、有些居然敢顶着执法人员狂飙几十里。
无论是软性拒法还是暴力抗法都是伤及个体尊严,扰乱交通秩序、影响公共安全,威胁执法人员生命安全,甚至动摇法治根基,必须零容忍,可我们在谴责卡友疯狂的同时也要看看卡友为何走向“疯狂”。
探究卡友的苦和痛,才知道其的癫和狂,走向暴力抗法、软性拒法的卡友到底背负了些什么,背后助推卡友恶向胆边生的又是谁呢?
前有江西卡友抗拒执法,撕毁罚单多次撞击警车泄愤。今有大货车夫妇违章被查,老公当街咆哮威胁执法者你敢打我,老婆抱着执法者大腿扬言不怕坐牢。
从软性拒法到暴力抗法,执法一线正面冲突不断,执法难度屡屡升级,卡友走向偏激变得疯狂,背后到底是谁的错?
还原一个个暴力抗法现场,执法过程中交警和卡友“冤家路窄”,敌对情绪明显。这背后是以罚代管治超之痛遗留的后遗症,也是执法过程手段单一、以暴制暴违规执法不断,柔性执法、人性化执法短缺导致的。
当然不可忽视的一点是,从业门槛低、货运环境差、个体身上背负压力大也是卡友走向疯狂的关键。加之如今从业者鱼龙混杂、法治意识淡薄,安全意识缺乏,违规违法上路习以为常,背后带路黄牛兴风作浪,助纣为虐,更助长了超载猖獗之风,也增加了卡友暴力抗法的底气。
货运行业要走向高质量发展,必须剔除超载土壤,遏制以罚代管的懒政,对于软性拒法和暴力抗法,要惩防并举、疏堵结合,绝非一罚了之,一关了之。
山东卡友3个月内暴力闯卡3次,为躲避检测撞开警车追逐交警,现场惊心动魄。没想到厦门卡友更疯狂,车托并排挡路堵截执法车,卡友闯关不成竟直接撞向执法车,让人心有余悸。
近日厦门马巷超限运输检测站执法人员凌晨3点多钟巡查到厦门翔安南路时,前方同向行驶的三辆轿车突然跑到执法车前低速并排行驶,执法人员判定其是车托挡路,附近一定有超载货车出没。
鸣笛示意让其让道,可轿车非但不让,还通过对讲机通知附近超载货车赶紧逃窜躲避,围追堵截一番绕出车托的“包围圈”,看到前方超载货车装载高岭土都超出挡板,示意停车接受检查。
没想到超载货车没减速停车,相当嚣张直接猛按喇叭猛踩油门试图逃离,甚至一度加速逼迫前方执法车紧急绕道,并排执法车一路紧追猛赶,超载货车见闯关不成居然用车身撞击旁边执法车,导致执法车一下弹起、一执法人员腰部受损。
最后在与执法车发生碰撞之后才逼停超载货车,一上泵检测超载高达200%,驾驶员被刑拘,罚款3000驾证被扣3个月,背后的运输企业面临5万的顶格处罚。
三个 月内接连三次暴力闯卡,标载需装载三车超载一车就装完了,如此疯狂是利益至上。
屡屡得逞助长其疯狂,车托掩护堵截执法车辆助长疯狂,才敢无视安全无视法规甚至无视执法人员生命,闯关不成居然冲撞执法车辆,冲向执法人员泄愤,最后被刑拘遭到从重从严处罚咎由自取,超载货车肆无忌惮背后源头企业难辞其咎,安全主体意识缺乏,源头超载上路,顶格处罚理所应当。
超载路上的罚和法是不可割裂的,之所以会出现超载大户、闯卡惯犯,是因为以罚代管成为常态,钓鱼执法屡见不鲜,违规收费、年检猫腻、带路黄牛早已经司空见惯,守法标载成本越来越高、作假违规获益颇多,尤其一些执法部门工作人员和黄牛党里应外合,执法变成讨价还价、包月包年的买卖。
其中以罚代管严重祸乱货运行业,加重卡友负担,执法机构内部牟利冲动能够架空了法规条文,催生带路产业增加了执法难度,衍生的刁难式执法更激化了执法冲突,屡屡得逞的底气更能助长超载疯狂。
具体到一个个卡友之所以走向偏激,变得疯狂,个人的生活重压是一方面,性格偏激处事鲁莽是另一方面,当然法治意识淡薄不容忽视,背后的执法乱象也不可不提,一些执法者素质差、执法手段单一上来就呵斥、冷脸、甚至刁难收钱也不是个别现象。
要减少执法冲突,就要走出以罚代管的怪圈,遏制刁难式执法,斩断牟利冲动、加强内部监督,畅通卡友维权渠道,减少行政复议成本,同时更要创新执法手段推行柔性执法,人性化执法,轻微违法不处罚,未造成违法后果批评教育督促改正,屡犯从重从严处罚。
暴力抗法伤及交通秩序和公共安全,威胁法治根基零容忍毋容置疑。但是了解卡友的苦和痛,才知道其的疯和狂,走向暴力抗法、软性拒法绝非卡友本意,要杜绝类似的现象,一罚了之,以暴制暴、刑拘了事无法药到病除。
提升卡友法治意识、安全意识势在必行,铲除超载土壤,遏制执法牟利,减少货运成本,降低安全隐患,杜绝以罚代管,需要惩防并举、疏堵结合,路面执法过程中走向人性化执法,创新执法手段,实现以学代管、教育惩戒相结合是必然。(文/卡家号:林晋)
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