干着“最脏”的活 看管道清疏工的日常

Truck

有一颗热爱卡车的心

此前的文章中给大家介绍了清疏工人的日常（开市政车挣钱虽少 但每天都能平安回家），虽然一线工人日复一日都是进行着同样的工作，且在汛期也需要24小时全天候待命，但是相比卡车司机来说，他们的生活就显得更加有节奏感，虽然白天干活辛苦，但是晚上还能回家陪一下家人，这也是欣慰的一点。

在市政养护工人的分类中，每个人负责的工作都不同，除了日常清疏以外，还有一组人员是专门负责疏通管道的，其中有一名由卡车司机转行的师傅，现在就负责驾驶高压清洗车，在与他的谈话中，能够了解到从前的日常、现在的感受、未来的想法。

▎人物背景

接下来笔者为大家介绍高压清洗组的三位成员，其中有两位是大车司机持有A2、B2驾驶证，另外一位是负责疏通管道、牵引绳索的师傅，在三个人的默契配合下，每次派发的工作都能以最快速度完成，他们也“自夸”的说了，大家都是干活的人，磨磨唧唧的风格不习惯，赶紧做完赶紧放松。

首先要介绍的是老程（化名）师傅，他是平常驾驶车辆最频繁的人，从他的动作中也能看出这是一位老司机，长期在城里开车，都会遇到堵车、强行变道、加塞等行为，这时候考验的就是卡车司机心平气和的驾驶，急性子反而是大忌。

老程平常除了负责驾驶车辆以外，还得对车辆进行日常的养护维修跟踪，时刻保持车辆的正常运转，据老程介绍，他以前做过的工作有很多，例如：在机场开过云梯车、给快递公司开过9.6等，做过的工作都很纯粹，就是开车，作为一名职业的卡车司机，其他的手艺活也不了解，开卡车就是唯一的出路。

而另外一名卡车司机则是老吴（化名）师傅，他持有的是A2驾驶证，也是队里最高的准驾车型了，但是他从来没有开过牵引车，最多也是驾驶单车，此前自己养前四后四自卸车将近十年，前年的时候眼看环保严查，货源也少了，车子差不多到了报废年限，索性就卖了车准备改行。

改行的时候也很迷茫，不知道要做什么工作，碰巧有朋友介绍来到公司里开车，虽然工资相比此前自己养车的少了很多，但是年龄大了之后也就图个稳定，图个五险一金而已，最起码到老了之后有退休金可以领，如果是自己养车的话，除了自己掏钱交社保，否则到老之后没有一点保障。

老吴的话语也说出了许多卡车司机的心声，现在卡车司机面对的社会地位不高，开卡车吃的就是年轻饭，到了一定的年龄之后，要么年轻的时候存到钱可以养老，要么就得依靠子女，而有稳定工作又不一样了，老了之后拿点退休金，即使不多但是也算给自己吃了颗定心丸。

第三位成员是老丁（化名）师傅，他的经历就简单了许多，从十七岁开始他就来到了大城市闯荡，后面由亲戚的介绍下进入了市政园林局的养护队，几十年都是在修剪花花草草，早年的时候花光了家里的积蓄在广州买了套房，现在房价上去了之后，房子也变得十分的值钱。

可能外人看老丁干的活是粗活，平常穿的很朴素，但是他却是队里数一数二的“富豪”，早期买房的同志都是全款买的，而且在后期也买了第二套，到了儿女又继续买了房，现在不仅有房可以出租，老两口自己住的房子也值很多钱，这就是我们口中的“隐形富豪”。

虽然说他有钱，但是老一辈的同志也很勤劳，上班就开个电动车，有时候还是踩着个旧自行车，反而对子女特别的好，一对儿女都配上了小汽车，从他的背影中，也展现出了老一辈同志对于子女的厚爱、无私奉献。

▎车辆背景

这台外观整洁的东风天锦高压清洗车就是三人平常的工作伙伴，据老程师傅介绍，每次收工回来之后，如果时间允许都会对车辆进行清洗，为的是在外作业时能够保持公司良好的形象，同时也是自己的一个习惯，以前给快递公司开车，在服务区休息也会经常擦洗驾驶室。

一个爱干净的卡车司机却做着一份“最脏”的活，我想这也是他这辈子最大的妥协了，这台东风天锦也是去年老程刚来公司上班的时候接手的，此前是一位老班长驾驶的，但是老班长年龄大了，也准备退休了，就调到其他岗位去“养老”了。

在此之前公司用车也不是很多，主要就是使用清疏车去清理，而近两年城市内涝的情况愈发明显，除了老程的公司以外，还有很多个公司每年都会对市政管道进行分段养护，巧的也是其他公司使用的车型也是东风天锦、东风天龙。

这台东风天锦是2012年的车子，现在行驶的公里数也不多，接过来的时候两万七千多公里，现在三万三千多公里，康明斯的发动机开起来力道不错，声音也很细腻，挂挡的动作也十分的顺滑，相比公司另一台抢险车相比，它的车况优秀了不少。

车辆最多出故障的地方就是控制高压清洗的线路，特别是加油门的控制旋钮经常会出现问题，这时候就得临时依靠人员不停的登车下车去踩油门控制，除此之外车辆也就换了一个玻璃升降器的总成，目前一切正常，东风天锦车子的品质还是很不错的。

▎日常工作

三位师傅的日常工作就是围绕着东风天锦高压清洗车、雨水管道开展，每天八点钟上班之后，老程先将车辆开过去加水点给车子加水，一般一箱水可以用两天左右，把管子接上之后，水量开一半的位置，然后老程就走开去吃早餐了。

一般老吴到公司的时间比老程要早一些，因为他住的位置就离公司2公里，所以每次老程去吃早餐，老吴眼看着加完水了就拆了水管，将车辆开到停车场位置，等待大家到齐一同出发，老吴虽然会开车，但是他平常开的比较少，只有等老程休息的时候他才替班补上。

所以大家都在猜测老程的工资会比老吴高一些，不过这些都是讲个先来后到，毕竟老程到公司的时间比较早，而老丁更是在公司做了十来年了，现在五十岁的年龄也差不多快退休了，再熬几年可以回老家养老了。

三人到齐之后，在水房接了白开水装到各自的水壶，由于在外干活很辛苦，大家的水壶都是买的很大的，3700毫升容量的水瓶也很常见，出发前先在车上按照每天的工作计划安排路线，如果有加急任务的话，会先到堵塞位置处理。

（可根据堵塞情况的不同更换枪头）

一般城区周边的路程很近，往返也就20多公里，八点半出发后，九点来钟就到了现场，大车的行驶速度会比小清疏车慢一些，同时有些单行道的马路也是没有条件进行施工了，这些都是待解决的难题，还有一个最大的问题就是违章。

违章也是老程最头痛的事情，虽然是工程车辆，每次停车都会做好现场的围蔽，并尽量不影响行人、车辆的通行，但是有些自动拍照的路段也不会手下留情，这时候按照公司的规定，罚款还得驾驶员自己交，但是迫于工作需要的情况，这个还跟公司协商了很多次，问题并未得到解决。

每次停了车都要留意路段的情况，围蔽也得做的十分的到位，在道路作业时，首先要保障的就是安全，无论是车辆的安全、人员的安全都是不能松懈的，做好围蔽之后老丁就熟练的拉开车辆尾部的卷管器，这时候需要两个人来操作，一般都是老吴、老丁一同来打开锁扣。

之后就是老程负责指引交通，老吴负责控制开水、加压、缩管，老丁就拿着高压水枪头反复的拉堵塞的管道，在操作这个水枪头的时候得十分的谨慎，必须全部放进管道内才能开水、加压，否则会出现甩出的情况，对现场的工作人员造成威胁。

▎工作虽脏，心灵很美

看似十分简单的流程，三人就这样搭档做了有五百多天，做管道清疏这行的，身上就没有干净过，经常疏通时管道会溅起水花，将里头的脏水全部喷出来，站在旁边操作的老吴、老丁都难以幸免，每次老程都会站远一些指挥交通，我想这也是他害怕水喷上来的原因。

还有就是有些雨水收水口设置在停车位上，疏通时难免会将管道内的脏水顶出来，有时候遇到好说话的车主，还会过来挪个车，经常遇到人就在附近的，就是不过来挪车，只能从上游管段下手，在上游放管加压打通下游。

这时候喷出的脏水溅了整车都是，每次老丁都会在工作结束认真的将停车位的车辆清洗，也遇到过车主不明情况就跑过来破口大骂的，做这行的脾气都被磨没了，只能跟车主慢慢解释，并将车辆清洗干净之后，车主才会满意的离去。

即使没有人过来的话，大家都会一同打扫现场、清洗车辆，毕竟为人民服务就得彻底，不能把管通了还搞得一地都是脏水，这也看不下去的，要做就彻底的将事情做好，出来干活什么人都见过，能帮的要求就帮，不能帮的也得想办法帮，这就是三位老师傅说的话。

平常工作虽然很繁忙，但是三人都是热心肠的人，经常会偷偷接一些“私活”，所谓的私活就是与工作安排无关的，例如：有一次有一位老阿姨过来投诉说家门口的收水口堵了，但是经他们现场检查过后，是阿姨自家的管道堵了，导致水流无法过道市政的管道。

这时候三人二话不说就拖起高压水管疏通了起来，三下两除二的功夫，高压水枪就将堵塞的管道疏通了，这时候流出来不少头发、塑料袋，这也是堵塞管道的罪魁祸首，高兴的阿姨连连道谢，非要留三人在家吃午饭，但是三位师傅婉拒了，还有工作任务在身。

从两个案例就可以看出，虽然管道疏通的工作很脏，但是三位师傅的心地都是很善良的，就好像卡车司机一般，出门在外乐于助人也成为了一份快乐源泉，出门在外靠朋友，你帮助别人的同时，在自己需要帮助的时候，我想也会有很多人会过来帮忙。

▎总结

老程、老吴、老丁三人组合，在庞大的市政管道清疏队伍中显得十分的渺小，但是我们要知道，除了卡车司机还有许多的一线工人，也在默默无闻的守护着这座城市，他们也是借助着卡车的力量，为我们的生活带来更多的便利，在此致敬卡车司机、致敬一线工人，因为有你们，大家的生活才能更美好。（文/卡家号：Truck）