货车被倒建筑垃圾 垃圾处理乱象该咋办

林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

货车司机高速上倒10吨垃圾获刑3年，很多人不理解货车司机这么干到底图什么，难道就为了一时方便，也不少人为卡友叫屈不过是倒垃圾就被判刑3年罚的太重太冤了。卡友自己也不理解不过是本本分分打个工开个车老板让这么干自己有什么办法。

事实上私到垃圾早已形成产业链，有人带路，有人找地，有人铲埋，背后利润率惊人，一些卡友也并不像自己狡辩的那样无辜。

有些是法律意识淡薄，但大部分是明知故犯甚至打游击战跨区域倾倒、三更半夜倾倒，管理部门堵源截流难度大，村民举报又收效甚微，要想根治必须加大惩戒力度，加强法律的威慑力。

除此之外，绿化市容局、公安交通、城管执法、住房建设局各大管理执法部门更应该加强源头监管、信息共享，形成合力。

▎货车被倒满车垃圾，城管却说倒在你车上没法管

卡友高速倾倒垃圾一时爽，可事后清理花费2小时费用过万最后还因为破坏交通设施罪被判有期徒刑三年，想必卡友一定懊悔不已但是利益诱惑加侥幸心理作祟，三更半夜四下无人不少卡友依旧会选择这样的操作。

在私到垃圾的利益诱惑面前，货车司机有时候是加害者，有时候也会沦为被害者。不久前西安卡友刘师傅的一辆微卡货车停放在家附近的路口，第二天刘师傅要出工却发生车上多了一车建筑垃圾。

刘师傅气愤不已，但是自己货车不是渣土车没有渣土建筑垃圾清运资质，不敢上路也不敢将垃圾卸在原地左右为难，刘师傅只能报警、联系城管，给12345热线投诉，可是4个小时过去了，一番操作下来刘师傅更加为难了。

城管说如果垃圾倾倒在路上归他们管，但是垃圾倾倒在刘师傅货车上属于非法侵占，城管部门没法管，建议报警解决吧。结果报警之后，民警却说建筑垃圾清理是城管部门负责，他们也无能为力。

货车是刘师傅的谋生工具结果如今却被当成垃圾站，一觉醒来被随意倾倒一车垃圾，向相关部门求助，结果却互相推诿。

同样是私自倒垃圾，结果却大相径庭，难道只因为倾倒地点不一，一个触犯刑法、一个是非法侵占，就区别对待吗？如此执法实在让人费解。

▎临时工用车接私活抛建筑垃圾，单位负责人被罚5万！

不久前海淀城管执法队发现定慧桥下出现一批建筑垃圾，执法队先调看沿途监控视频，查到私自倾倒垃圾的货车牌照，通过牌照联系上单位负责人。

执法人员给单位负责人看了现场拍摄的长15米、宽3米的垃圾山，负责人否认运输建筑垃圾是其业务，是货车司机私下接的私活，而且司机是临时工已经离职了。

尽管单位负责人一再辩解，将责任推给离职司机，但是最终海淀执法局还是根据北京市《市容环境卫生条理》给予其5万顶格处罚。

无论是单位负责人教唆还是卡友私下接活，垃圾运输、消纳过程中不规范、监管难早已成为常态。

运输单位利益至上正规处理费用高，私自倾倒处理获利多，加之一些货车司机常年奔波在路上，随意违停抛草垫、抛烟头、扔水瓶习以为常，对于有钱赚的倒垃圾生意更是趋之若鹜，没有资质伪造资质也要上，没有处理能力那就跨区域扔远点。

对于一些危险废弃物的消纳更是严重不规范、村口、路口、水池边随意倾倒，即便是违反了污染环境罪达到严重后果，甚至量刑区间三年以上七年以下都不自知。

垃圾处理乱象之所以猖獗，一方面是利益作祟另一方是法律意识淡薄，加之执法管理过程涉及绿化、公安、城管各个部门，难以形成合力。短期内要标本兼治困难重重，堵源截流又费时费力。

卡友们作为垃圾规范运输、消纳处置中是不可或缺的一环，能做的就是规范自身行为，吸取教训切莫贪图小利因小失大最后追悔莫及。（文/卡家号：林晋）