半挂车主直言：实在无言面对父母和妻儿

刘彬

努力就会实现梦想。

任何想成功的人在创业路上都要经受住一定的考验，这仿佛是我们自然的规律，就像歌词中所唱的“没有人会随随便便成功”。因为成功的路上没有一种工作是不委屈的。

卡友既然把养车，开大货车当成自己生活的职业，除了不怕苦不怕累之外还要做好各种心理准备。

养车20多年的半挂车卡友老张算了一笔账：养车一年毛利润能拉几十万甚至上百万，到年底一清算扣除一年当中杂七杂八的花费，满满干一年也就剩下十多万，运气好时能剩二十几万。

除了不怕吃辛苦还要有强大的心理承受能力，没货拉时的烦恼、走不起高速的担忧、路上遇到的各种莫名的罚款、油耗子的“光顾”、还有各种无理取闹要小费的“小鬼儿”等等。

当然主要还有车辆本身必缴的各种费用，油费，过路费，保险费，定期保养费，轮胎磨损钱，尿素钱，贷款钱，年审，处理违章，挣钱的速度赶不上花钱的节奏。

▎远看货车像天堂，近看货车似牢房

外行人看不到我们卡车人的心酸，更看不到我们无助时的样子，只看到我们每天开着几十万，甚至上百万的大车，一结运费都是几千，几万的结算，还能全国各地的跑，故而他们误把我们的每次出行都看成是在旅游。

卡车人的工作总是给人带来一种“自由自在，逍遥快活”的感觉。其实强装欢颜背后的委屈，承受着多大的压力，只有身在其中的人自己心知肚明。我们开着上百万的豪车却只能睡在车上，吃的起路边摊儿，喝服务区内免费的开水。

▎客户眼中的卡车司机都是敦厚老实，不善言谈

所有卡车人在客户面前总是显得特别的和蔼可亲，因为客户是上帝，总是高高在上，我们怕话多惹上帝动怒换来的是一场空，所以都少言慎行。背过身的时候，确恨的咬碎钢牙。

在我们身处囧境最无奈的时候，就算有再大的委屈也只能自己承受，转身背后眼角偶尔也会有一丝晶莹的反光。但是，当转回身面对客户的那一刻又会笑脸相迎露出最热情的微笑。

▎车多货源少，恶意竞争是导致利润下滑的主要原因

现如今，有货根本不用担心找不到车子。货主不懂货车，只看表面，他们只盯着便宜的货车报价，劣币驱逐良币，慢慢的逼着其他的货车司机也只能跟着降价。为了不让自己的贷款车停工，卡友们给货主报出的运价一个比一个低。

如果听说哪里有活，万千车辆不远千里一窝蜂的围过去，造成供大于求的局面，最后演变成自相残杀往死里压价结局，跑完一趟活看看口袋里的钱根本没见多。

▎车辆更新速度太快，挣几年的钱不够换新车

自从实施“国标”排放标准以来，陆陆续续淘汰了大批老旧车辆。最后一批国三车难逃厄运，如果报废了刚刚用了七、八年的国三车，还想继续靠跑货运挣钱养家，换车是广大卡友唯一的选择。

就目前国家对货车进行的要求标准，任谁也看不透该如何选购车型。只因车型淘汰速度太快。虽说货车更新换代是迎合时代进步的需求，可卡友们刚刚赚回车本钱，还没见利润就又要换新车属实让人有些吃不消。

▎网络信息时代市场透明化，根本拉不到高价货

随然现在是网络信息时代，电子产品越来越被广泛应用，司机可以不用跑配货大厅一圈一圈地“溜活儿”，坐在车里手机一打开就可以看到所有配货信息。但电子产品给人们的生活带来了方便的同时也确确实实压低了运价，搞乱了市场。

因为网络信息透明化，货源发网上全国各地的卡友都能看到，车辆供大于求的局面将发货方的电话打爆，络绎不绝的电话也让发货方有了更多的选择机会，当然还是谁报价最低肯定用谁？

▎大型物流快递公司的兴起，导致散户根本无法生存

各大快递物流公司的兴起，让我们这群做散货的卡友实在无法生存。由于快递公司实力雄厚，门面多，人员和车辆类型多，配备齐全，无论大件货还是小件货通吃。

加上他们配送的最大特点，不分货物轻重，大小，都能直接送到客户家中，让图方便的客户更加倾向于他们。

由于城市道路对黄牌货车的各种限制，我们的货车只能运送一些边缘货。让本就捉襟见肘散货卡友的货运生活变得更加雪上加霜。

▎卡车人的苦只有最亲最近的人才能深有体会

生活对于每个人，或许都有难以言喻的艰难。但不被大众所熟知卡友的辛酸，除了卡友们的父母也就只有卡嫂最能理解，没有人能代替年迈父母对孩子的想念与牵挂，更加没有人像卡嫂对老公无时无刻的思念和期盼。

卡友兄弟们，为了思念的亲人牵挂，为了幸福美满的家庭。请出行在外的兄弟一定要自己照顾好自己，挣钱多少不重要，只有我们的平安回家才是她们最大的幸福！（文/卡家号：刘彬）