这些零部件故障 看看老司机是怎么做的

刘彬

努力就会实现梦想。

世间万物皆有灵性，所有存在问题的原因都是有起因的，找到问题的根源，一切都很容易解决。

车辆跟我们人类的身体一样，到了一定的岁数，到了一个季节都会出现一些症状，冬天怕严寒冰霜，夏天怕酷暑潮湿。车辆故也如此，冬季怕冻裂，夏季怕高温。

每年初夏交替季节，洋洋洒洒的杨柳絮如暴雪般漫天飞舞。让室外工作的人呼吸都感到特别困难。

我们车辆发动机也是深受其害，散热器表面吸入杨柳絮堵塞导致高温的现象时有发生，平路行驶时还好，遇到长上坡时水温就蹭蹭上涨，导致发动机限扭动力不足。

面对高温，我们卡友一定要做提前准备，在春夏季节交替之际，我们首先把水箱表面吹一下（注意：要从水箱里面往外吹），如果太脏就要找专业清理水箱的师傅将水箱彻底的清理一番。

同时车辆散热系统也很容易出现故障，比如水箱缺少防冻液，表面沾满粉尘飞虫柳絮，进、出或小回水管堵塞，散热器内部堵塞，节温器不正常开关，风扇皮带松滞，涨紧轮轴承损坏，耦合器不能正常开启，等等一系列问题都会是导致车辆高温的故障点。

▎老司机告诉你：车辆高温后如何检查和正确处理方法

夏季车辆容易高温，及时的检查和防护很重要。高温的车辆一般出现在老旧车身上的机率比较大，当然和车辆运营的工矿环境有直接关系。多数都是因为水循环系统或散热装置出现水垢和堵塞造成的。

比如新车买来如果水箱前面没有蚊虫防护网的，一定要加装上去，以防杨柳絮和小飞虫堵塞散热器造成发动机高温。

二年以上的货车根据个人运营路况最好一年清洗一次水箱，根据保养手册规定防冻液每二年换一次。时刻检查风扇皮带，张紧轮的工作状态。

如卡友行驶中遇到发动机高温水温表报警，检查问题所在时应从小到大查起，往往一些小配件的损坏，管路线路的堵塞短路都会造成发动机高温，从而导致发动机限扭矩。

先看看是否缺少防冻液，检查节温器，用手摸水箱上下水管，如果温度一致说明节温器无故障，如果上下水管温度不一样说明节温器不能正常工作。

排除节温器故障接着检查风扇偶合器是否不工作或者风扇皮带松动，然后检查水泵是否正常工作，平时车上备一桶防动液，以备不时之需。

▎老司机告诉你：发动机温度高时该如何操作车辆

行驶中遇到车辆高温，首先要降低车速提高发动机转速，保持发动机动力充沛，提高发动机转速的作用是快速带动风扇起到加速降温的作用，时刻观察水温表状况，如果水温一直居高不下，就要低档行驶到安全区域停车降温。

切记！停车时候不要急于熄火，怠速运转几分钟后再熄火，更不可直接打开水箱盖直接加冷水，一是怕高温下拧水箱盖人身体会被烫伤，二是高温下千万不要直接加冷水，因为高温缸体遇到冷水很容易“炸缸”。

要等温度降下来后再进行加水等全面检查。必要时请修理工或服务站人帮忙。

重点提醒新手卡友的是：无论是新车旧车都要人为提前做好防护工作，不要等发动机高温才追悔莫及。

夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，尽量使用合格产品冷却液最好不用清水，因为劣质防冻液和水都会起水垢。及时清除散热器表面的杂物，调整好风扇皮带的张紧度，及时加注冷却液。

▎编后语：

进入炎热的夏天，不但车辆容易高温出故障，我们广大驾驶员朋友们也会因天气炎热导致身体乏力，总想打瞌睡。小编在此提醒卡友朋友们，夏天开车注意防中暑，保证睡眠质量，切不能疲劳驾驶！别行万里路，人车都平安，才是对家人最好的回报！（文/卡家号：刘彬）