安全讲堂13：过红绿灯 你们会减速吗？

【卡车之家 原创】不知道你们有没有遇到过这样的状况，在交通信号灯切换时，很多司机会在黄灯前犹豫不决或者突然急刹。卡友们，过红绿灯你们会减速吗？是冲过去还是慢慢的滑过去等待信号灯变绿？

近日，湖南省湘潭河口镇就发生了这么一起车祸，一辆拉煤的重型自卸货车侧翻，直接将前方等候红绿灯的轿车压成饼状。那么，货车为何会发生侧翻？小车里的驾驶员又如何了？别急，马上来看看事件经过。

▎货车侧翻 轿车被压成饼状

从视频画面来判断，第二辆白色小车，见前方信号灯即将变为红灯，临时采取制动停车。后方自卸车应该是车速比较快，计划着在红灯前冲过去。但是没有预料到前方小车临时刹停，故紧急制动，并向左急打方向。因为惯性太大，加之急打方向，最终导致车辆侧翻。而车上的煤渣瞬间掩盖了小轿车并将其压成了饼状。

从情理上来说，小车的确未能考虑到后方车辆状况，即走即停存在安全隐患。但是从责任上来判断，自卸车遇红绿灯未提前减速，并且没有保持足够的跟车距离，从而导致悲剧的发生。

▎并未超载 所幸人没事

在网上看到了公布的现场照片，当时第一反应就是人没了。自卸车侧翻，几十吨的重压之下，能够存活的机会微乎其微。

比较幸运的是，事发场面被另一名小车看见，并及时报警求救。更幸运的是，倾覆的车体和煤渣覆盖了车身的四分之三，驾驶室位置刚好没有被盖住，并且当时车上只有驾驶员一人，最终轿车驾驶员只受到了轻微刮擦伤。

细思极恐，如果当时车上不只有驾驶员一人，其他位置上也坐满了乘客，那么此次事故所造成的的伤亡或许就不是这么简单了。

看到这里，相信不少人下意识认为货车应该是超载了，但事实并非如此。经调查后发现，货车核载15900㎏，实载14000㎏，事故时并未超载。主要原因还是在于货车车速过快，过红绿灯时并未提前刹车，躲避不及突然停下的小轿车，并在紧急制动过程中向左猛打方向盘，从而造成侧翻。

▎提前预料 减速通行

"十次事故九次快"，每年我国都有数以万计的交通事故发生。据数据显示，平均三场货车事故，就会导致一次死亡。作为卡车司机而言，面对如此之高的死亡率，我们要以身作则，加强行车安全，谨遵道路交通法，成为一名合格的老司机。毕竟，我们的身后还站着亲人、父母和儿女。

过去我们很多卡车的厢体上，都喷涂着“宁停三分 不抢一秒”。经验告诉我们，在通过交通信号灯时，如果存在并排车辆，极其容易出现“鬼探头”等难以预料的现象。因此，驾驶车辆途经交叉路口或遇到情况复杂的路口时，应当眼观六路洞悉危机，辨别四周不确定的潜在危险因素，提前预料，减速通行。

不可否认，在运输过程中我们难免会遇到各种突发情况。这时，需要针对路面状况、驾驶环境、行人动向、与交通有关并存在安全隐患的迹象进行分析预测和判断，保持合理的车速、足够的车距以及良好的视野，做到防范于未然，这样才能够给我们留下充足的反应时间来躲避危险。

▎让速不让道 转弯一定要慢

货车重心高惯性大，尤其是转弯的时候离心力容易过大，车速过快，转弯过猛，极其容易引发侧翻。尤其是水泥搅拌运输车、危化液体运输车辆以及工程自卸车等等，侧翻后不仅会对自己造成伤害，对周围正常行驶的车辆同样也会带来巨大的安全隐患。

让速不让道

高速上“让速不让道”也是老司机们常说的一句话。对于货车而言，当旁道车辆强行加塞至所在车道时，已经可以预测到将会产生碰撞，来不及减速。这时千万不要急打方向盘变道，否则极易发生侧翻或在另一车道被后方车辆追尾，引发更严重的交通事故。而且，自己极大可能将面临全责，得不偿失。

那么，该怎么做呢？老司机坦然道，遇到这种情况，宁可撞上去，也不让道。话虽然说的有点糙，但确实有一定道理。如果实在避免不了碰撞，首先要考虑先把车速降下来，尽可能的减少撞击力度，减小损伤。

●  编后语：

虽然此次事故并未造成较大的人员伤亡，但回看视频录像，仍然会觉得胆战心惊。渣土车、水泥罐车等此类重型货车侧翻的新闻屡见不鲜，有的人就不像视频当中的那么幸运了。

车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是大家的生命时间。运输生活本来就不容易，何必拿生命去冒险。（文/龚弋新）