做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
国六排放标准实施时间正在慢慢的逼近,而对于深圳这个在污染排放治理上领先半步的城市,之前就对4.2米轻卡实施国五+DPF的政策。如今来到国六时代,更多品牌的厂商直接一步到位,直接在深圳市场开始铺设国六的产品。
而我们知道的,轻卡国六排放与国五排放相比,最明显的区别就是多了一个DPF处理器。在国六阶段,DPF成为了柴油发动机后处理系统中必备的部件,由于这套系统本身技术含量高、成本高,所以如何合理使用和维护DPF是国六阶段各位卡友的必修课。
DPF(颗粒捕捉器)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,其主要功能就是拦截尾气排放中的颗粒物(PM)。
DPF内部
尾气排放物中,柴油燃烧后产生的碳烟是主要的颗粒物,另外还有机油添加剂燃烧后形成的灰分(锻烧后的残留物也可以是烘干后的剩余物,简单可以理解为燃烧后的碳灰)也会附着在DPF中。
既然DPF作为一个过滤器,专门拦截这两种物质,那么随着时间的推移,颗粒物和灰分也会不断的在DPF中累积,当累积到一定的程度,DPF就必须进行再生或者清灰,以去除累积的杂质,否则,只能是堵塞。
一方面是DPF堵塞会影响发动机排气的顺畅,继而影响发动机动力,同时系统检测到DPF堵塞后,也会自动干预发动机工作,限扭、动力下降油耗上升,甚至直接损坏DPF总成。
另一方面,也相信是卡友最担心的,DPF故障、损坏,这一般都需要维修或者更换,其中,DPF总成的价格,从1.1-2万元不等,坏一根,足够你白跑半个月。
随着使用时间的增加,DPF中累积的杂质会越来越多,排气背压增大进而影响动力性能,因此对于DPF中捕捉到的颗粒物和灰分,必须要进行处理,才不会影响使用同时还能避免后期的严重堵塞。
在正常情况下,DPF会根据堵塞程度进行再生,通俗点讲就是通过高温把颗粒物燃烧殆尽,变成灰分。
一般再生有三种方式,主动再生、被动再生以及停车再生(这也是主动再生的一种)。
被动再生
以福田康明斯的发动机为例,在DPF装置正常情况下,只要系统检测到颗粒物沉积到一定的量时,车辆时速保持在60公里以上,系统会进行再生,并不需要人为操作,这是系统默认的再生,温度在220-400度之间。
此时系统中的碳烟累积较少,DPF堵塞程度较轻,基本不会对车辆有影响,
主动再生
当系统检测到颗粒物沉积到一定的量时,且此时的车速低于60km/h,就需要主动再生,此时可以按下车内DPF再生按钮进行。
驾驶室内再生按钮
此时仪表上会有指示灯亮起(部分车型),告知车主目前该车正在进行DPF再生,这时候你知道就行了,不需要再有任何操作与担心,无非就是多烧点油,此外,行车主动再生时温度高达300℃~500℃,注意远离加油站。
原地再生
行车主动再生由于工况的关系,排气的温度并不够高,只能将一部分的碳烟处理干净,因此当DPF中的累积物达到一定量时,开始影响发动机动力性能的时候,就需要停车再生,此时发动机也会通过限扭甚至停机来强迫驾驶员停车进行再生,这也是主动再生中的一种。
此时应就近选择安全的停车地点拉起驻车制动,保持发动机怠速,按下再生按钮,此时再生过程需要30分钟左右,发动机的转速也会有明显升高(1500转),同时原地再生的温度可达到500摄氏度以上,因此也需要注意以下事项:
1、将车辆停靠在远离放有易燃易爆品(如:加油站、干草堆)的平坦路面,拉起手刹;
2、确认离合器踏板、制动踏板、油门踏板没有被踩下,确认“禁止再生”开关没有按下(按下会导致再生无法进行,仅在加油站等区域时,防止排温升高使用),在发动机运转的同时,按下“再生”开关。
3、再生时发动机转速会明显升高,保持发动机运转,直至DPF指示灯自动熄灭后,再怠速一分钟,即可熄灭发动机。
DPF通过主被动再生后,碳烟以及其他颗粒物大部分都会被燃烧掉,但剩下的少量灰分物质,是无法通过高温或者燃烧进行去除,日积月累的聚集在DPF内,逐渐会形成堵塞,影响捕捉效率甚至影响排气顺畅,严重时发动机限扭或者停机。
DPF清洗机器
此时就需要拆下DPF元件进行清洗,而随着国六排放的逐步实施,各大品牌厂商也开始推出DPF清洗服务,如康明斯的清灰设备,整个清洗过程包含了洗涤、冲洗和风干、检测三个步骤,耗时2小时40分钟,清洁率高达98%。
以康明斯的发动机为例,正常行驶条件下,里程达到30万公里后,DPF总成就需要进行保养维护,但这个受多个方面影响,包括发动机运行情况、机油以及燃油的品质等,常常加小油、使用劣质机油会加快DPF堵塞。
DPF清洗不同于我们常识中的清洗,它需要用到特殊的溶液、超声波等技术才能正确有效的对DPF中的灰分进行清洗,切记不可通过敲击、拍打等方式自行清理,不然你拍几下,可能一万多就没了。
深圳市很多轻卡品牌都已经开始切换国六的产品,那么DPF肯定会成为常见的部件,它与普通的油滤、机滤在功能上相似,都是过滤,都会累积杂质,但不同的是,DPF总成的价格较高,不可能像机滤、油滤等可以随时更换,因此对于DPF的使用,我们应该要重视起来,毕竟一两万的价格,比得上你跑一个月的利润。
正确使用DPF,是国六时代必修课,首先就是要拒绝小油等劣质燃油以及劣质机油,其次则是在DPF的使用上,严格按照规范来进行再生,尽可能减少堵塞的情况发生。
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