保险公司和受害方纠纷 为啥扣押我的车

刘彬

努力就会实现梦想。

车辆想上路行驶必须要买保险，这是国家的硬性规定，也是所有养车，开车人都知道的事情。

除规定的“交强险”外，很多人还都够买了不同限额的第三者责任险和不计免赔险。各家保险公司的险种繁多，这里不去过多一一阐述，卡友可根据自身需求买适合自己的险种。

今天笔者想通过张广涛的经历和卡友们一起讨论分析的是：明明自己购买了全险，出了事故后交警判定车辆全责，保险公司也派工作人员勘查了现场。

为啥事情过去了很长时间，受害方要求法院扣押保全卡友张广涛的车辆呢？这里没有过多华丽的语言做修饰，只是想原原本本地阐述一下事件的经过，希望广大卡友们给张广涛提点建议或意见。

▎受害方和保险公司起争议，可为啥扣押我的车

事情的经过是这样的：2019年7月30日下午。半挂车卡友张广涛去潍坊某公司装货。

进厂装货过程中，由于进厂后路况不熟加上路又窄，视线范围受限。不小心刮到了路边绿化带内没做任何提醒的电线杆固定线，车辆惯性作用导致电线杆断裂。

撞坏他人物品需要赔偿这是天经地义事情，当时报警后交警赶到现场并划分了责任，车辆全责。

张广涛第一时间给投保的保险公司打了客服电话，想着自己车买的是100万的第三者险，加上强制险，事后由保险公司定损承担赔偿就完事了。

看起来本应是一起很小，很容易解决的交通意外事故，却被受害方和保险公司因为赔偿金额问题闹到了昌乐县人民法庭，同时法院接受受害方的建议保全扣押了张广涛的车辆。

原因在于受害方提出：该事故造成电线杆断裂，工厂无法正常供电，导致所有工人集体停产停工。给工厂造成的经济损失140多万元。在没有得到相应赔偿款以前保全车辆。从2019年8月14日开始保全到现在，车辆已经被保全七个多月无法恢复运输。

开庭前原告已由最初的140万，改为80万，随后又请求降到评估公司评估出来的50余万。保险公司调查的结果是，该厂因为排放污染超标严重，处在整改阶段，应该处于停产状态。

所以保险公司认为：理赔肯定要赔的，但绝不会这么大金额。（据保险公司说环保整改文件网上都可以查到，笔者没心情看他们两家公司的背景，我只关心卡友的状况）。

法院还指定专业的评估公司，最后的评估结果50余万元，保险公司还是不同意50余万元的赔偿要求。双方僵持不下的情况。

▎车辆被保全失去经济来源，车贷、停车费、一家人的生活、让我生不如死

对于张广涛这样的职业卡车人来说，年迈父母的赡养费医药费，孩子上学的费用等等，一家人的全部经济收入来源于这台卡车。

就因为这次简单的意外事故，车辆足足被法院扣押了7个多月。这期间停车费初步算下就要1万来块了。车辆不能正常营运等于断了一家人的口粮。每月还必须要还车贷1万多元。这场突如其来的灾难让本不富裕的家庭更加雪上加霜。

最让张广涛不解的是：既然是工厂和保险公司之间的赔偿经济纠纷，强制保全扣押我的车是什么道理？这七个多月里张广涛多次到法院申请解除保全运营手续齐全的车辆，法院均以责任未划分为由不予批准。

理由是如果保险公司不理赔只能保全车辆做为抵押。更让张广涛上火的是，如果受害方和保险公司赔偿问题长时间不解决，那么自己的车会一直被扣押着？

这7个多月，车贷，停车费，来来回回处理事故的餐旅费加起来10来万，这个费用谁给我啊？这起事故到底什么时候才能彻底结束啊？

▎编后语：

我们跑货车的卡友，出门在外真的不容易，为了以防万一买车辆保险都是买的全险。就是这样，还会遭到一些人无理的刁难，人生不容易，车轮上讨生活的卡车人更加不容易。真心希望社会人士对我们广大卡友多一些理解，少一分刁难。（文/卡家号：刘彬）