日常行驶中普通人对卡车司机的几大误解

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

▎大货车都不爱踩刹车？是这样吗？

货车驾驶室那么高，你以为驾驶员的视野会更开阔，并不是！实际上驾驶员的盲区、半盲区很多。小车、行人不遵守交通规则，不注意车况，想让大货车注意到你们以后立马停下来？想太多了！有的时候一车货就有几十吨了，加上货车的自重，要让这样一个大家伙短时间内立马停下来，几乎是不可能的！货车司机并不是不爱踩刹车，而是根本刹不住，即使刹住了，后面的冲击力足以冲翻驾驶室！

▎卡车司机驾驶技术差，大货车=大祸车？

开大卡车需要B2驾照，如果是挂车需要A2驾照。这绝对比普通驾照难度高得多！所以你要是怀疑卡车司机驾驶技术，那真是自讨没趣了。至于为什么一出事故总是大货车担的责任多？拿鸡蛋撞石头，结果可想而知。

▎大货车都喜欢超载运输？

这个真的不能怪司机，本来货主说好装10吨货，过磅的时候才发现装了12吨、15吨货，你能怎么办？其实大部分货车司机都希望行业能够更规范的，超载毕竟有危险，货车司机也不希望自己在路上拖着个“祸车”跑，到时候出事故了损失最大的还是自己。“百吨王”招摇过市，守法货车咋活？原则上来说，没有卡车司机不支持治超的，因为超载的第一受害人就是卡车司机本人。

▎信息这么发达，货源更多更赚钱了吧？

有人觉得，现在互联网这么方便了，各种手机APP上都有货源，卡车司机一定早就赚得盆满钵满了！你只看到表面上找货好像更方便了，实际上竞争有多激烈，运费有多低你看不到。好的政策下来，最后受益的并非卡车司机。卡车司机没有假期，屁股后一堆车贷保险要交；卡车司机没法休息，身上落下了一堆职业病。

卡车司机是城市的运输命脉，当高速发展的社会将卡车司机榨的没时间、没钱、没精力、没朋友的时候，我们不求所有人能切身体会其中的心酸，只是，起码能站在善意的角度给卡车司机一个好点的印象。    

这个时代对卡车司机有太多的曲解，“方向盘一转，给个县长也不换”的时代早已一去不复返！卡车人没了当年的骄傲，只剩下无处诉说的心酸！