轮毂保养如何科学选脂，这四点是关键！

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随着汽车工业技术的发展进步，车用轮毂轴承向多元化、高温高速化发展，对润滑脂的要求越发严苛。当下轮毂润滑脂，平均三四万公里就要更换一次，质量差的甚至不到两万公里。

高频次的维护使得用户将维护变成一项任务，在一定程度上影响了用户的车辆出勤率；此外，传统轮毂产品由于工艺原因，轴承和油封的故障率偏高，而且润滑脂变质和轴承失效不容易被直观的发现，从而可能导致严重的车辆事故。

因此，延长维护保养的周期、减少关键零部件的故障率成为用户老生常谈的话题；而卡车用户对寿命更长的高可靠性的零部件产品，有着越来越多的需求。我们更应选用性能更加优异的“黄油”，才能达到事半功倍的效果。

津冠百吨王超级重载轮毂脂采用复合锂皂加高粘度进口合成基础油，广泛应用于超级重型卡车的轮毂轴承长效持久的润滑保护。大量试验证明，相较于测试润滑脂，百吨王超级重载轮毂脂在外观、粘附性和抗高温方面，拥有更为出色的性能表现。

● 外观

通过肉眼观察可得，与测试润滑脂（见图二）相比，津冠百吨王超级重载轮毂脂的色泽光亮透明（见图一）。

图一：津冠百吨王超级重载轮毂脂

图二：测试润滑脂

● 粘附性

在利用工具蘸取时（见图三、图四），拥有高附着和凝聚结构的津冠百吨王超级重载轮毂脂膏状粘稠、拉丝明显。

● 车辆试验

在试验车辆行驶两万公里后拆下轴承，观察润滑脂状态（见图五、图六），变化明显。

图五：使用津冠百吨王的轴头，润滑脂在整个轴头粘附性非常好，虽然车辆涉水并经过连续10天左右的雨水天气，轴头润滑脂的粘附性、密封性非常好，没有出现任何锈迹。经过长时间的滚压剪切，润滑脂依然保持原来的色泽，也没有软化流失的现象。

图六：使用测试润滑脂的轴头，现在它的色彩与新加时发生了很大的变化，同时变稀了很多，部分轴承缝隙中发生了润滑脂缺失现象，轴端也出现了锈蚀的现象。

（文/卡家号：卡家商城）