作为散户司机的你，还不打算更新知识吗

小K

舍得。

所谓“活到老，学到老”，身处信息爆炸的时代变化无时无刻不在发生。作为众多职业当中的一种“卡车司机”也需要不断更新自己的相关知识。而我国以散户为主的货运现状，让卡车司机“学习”变得困难。

比如超高的工作强度、流动的职业特性、学习意识低下等等要么消减了他们学习的热情；要么阻碍了他们获取教育的机会。困难有但不能否认学习的重要性，一个基本的逻辑是：学习可以提升竞争力，有了竞争力就能获取更高的收益。

根据《2016年中国货车司机大数据》统计显示，与行业平均水平相比，驾驶水平最好的司机一千公里能省油30升。如果通过学习提升自己的驾驶水平，散户卡车司机能实实在在的赚更多钱。

广大散户在与成规模的物流企业竞争中本就落于下风，如果再不学习就更没有竞争力。“磨刀不误砍柴工”，散户卡车司机应该正视学习这件事情。

▎可供散户卡车司机学习的途径

如今智能手机已经普及，发达的网络为卡车司机学习提供了便利。同时各大卡车厂家提供的活动与培训也是多种多样，笔者在此做个归类以供参考。

一、各大卡车厂家的APP

目前主流卡车厂家都有自己的APP，比如“解放行APP”、“东风车管家APP”、“智慧重汽APP”等等。这些APP除了有诸如售后、品牌介绍等功能，还镶嵌了车辆的使用知识及说明。

卡车本质上就是一件工具，全面而准确的了解工具的属性与使用方法可以让工作合理高效。

多数厂家都会在这个功能版块介绍新车型或者新功能的使用方法，在车辆如何使用方面当然是厂家最有发言权。下载相应品牌的APP进行学习是一个很好的选择。

二、视频APP

视频APP分为两类，长视频APP和短视频APP。像腾讯视频、优酷视频等属于长视频APP。

很多厂家、经销商或者卡友会在长视频网站上传一些知识全面、时长较长的内容，在时间充裕的时候，去长视频APP上面学习相关知识是个不错的选择。

另外这几年随着抖音、快手这类短视频APP的兴起，上面也有很多值得学习的内容，并且相较于长视频APP里面“草根原创”的内容也多一些。视频时间短、接地气的内容是短视频APP的优势。

三、各类卡车相关的网站

这些网站提供大量的专业内容，还有供卡车司机进行交流的网络社区。卡车司机在这类网站里既能获取专业靠谱的知识也能通过同行发布的帖子学习一些实用的技巧。在传播知识与先进用车理念方面，专业卡车网站贡献很大。

四、厂家举办的活动与培训

近些年兴起的诸如“卡车节油挑战赛”这样的厂家活动，不单是一次产品展示与活动营销，也是一次车辆专业知识的普及活动。

为参赛卡车司机们提供了交流与互相学习的机会。这种现实面对面的活动，有着虚拟网络无法比拟的效果，一切都看得见摸得着生动而形象。因此如果时机允许值得卡车司机们去参加和体验。

▎关于学习的问题与建议

先来说下卡车司机的问题，最重要的是树立“要学习”的理念。如果一开始就抗拒学习与进步其他的就无从说起。其次信息太多良莠不齐，不加甄别的乱学一通还不如不学，万一学到错误的知识还会帮倒忙。

甄别知识是一件很费神的事情，因此一定要找靠谱的渠道去学习。比如短视频APP虽然方便，但内容不全不专业的问题就比较突出，而专业网站与厂家活动就靠谱的多。

同时也不应该什么都去学，一定要结合自己的实际情况来学，你开手动挡的车却去学自动挡如何省油显然不行。最后知识是拿来用的，学以致用是根本。

再来说下知识与培训提供者的问题，在笔者看来最大的问题是硬的内容多，软的内容少。什么是硬的内容？卡车驾驶技巧、功能使用等与车辆相关的内容，这类的内容在确保卡车司机科学、高效、安全的使用卡车至关重要。

可是车开的好并不等于钱赚的多，散户卡车司机很多既是老板又是司机，车开的好只是满足了“司机”的角色需求，好司机并不一定是好老板，这个时候就要学习软的内容。

什么是软的内容？说白了就是与车辆经营相关的知识，散户开卡车是门生意，而这块的知识相对欠缺。怎样维护货源、如何规划行驶路线、如何综合控制成本并不是每个散户都精通。

口口相传的经验自然可以起到一定的效果，但目前并没有人将之系统化，更不用说专门开个课教散户们如何生存。

另外很多提供给卡车司机学习的知识，在笔者看来都过于生硬，专业术语一大堆。须知我国卡车司机学历普遍偏低，这个术语那个数字的让人脑壳痛，看不懂听不懂自然也就不愿意学。因此在创作提供内容的时候生动形象通俗易懂就很有必要。

▎文末

行至文末，笔者做两点呼吁。一者，学习真的很重要，怎么强调都不过分。主动学习就是主动拥抱改变。在散户生存日益艰难的当下，不妨在学习中找出路。

二者，那些运营不错的散户老司机们，如今自媒体、短视频这么发达，都出来多多分享一些干货。媒体、厂家提供知识与培训是一块，卡车司机内部生产也是一块，让大家共同学习共同进步。（文/卡家号：小K）