司机进会儿"休息站" 拉的钢材就缩水了

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

前不久，江北区海尔路出现了一个怪现象：很多拉钢材的大货车司机都喜欢中途“刹一脚”，开进一个用雨棚封闭的“休息站”，过半小时再开出来，殊不知进去“休息”这一会儿，车上拉的钢材就“缩水”了。

警方调查发现，这个“休息站”拥有大型吊装设备，全程采用机械化操作的钢材作坊，让人怎么也不敢相信，里边却进行着非法的钢材交易。

这个地方位于江北区唐家沱附近，不仅搭建有推拉式钢架雨棚，还有两台抽钢筋用的卷扬机，两台做钢筋盘圆的液压机，更有吊钢筋和称重量的行车和对钢筋进行捆扎收紧的打包机。

不少货车司机利用建筑工地验货把关不严的漏洞，在这“休息站”“刹一脚”，偷偷转卖一小部分后，再将剩余的钢材送到工地。

江北区公安分局寸滩派出所民警周长江说：“每一台车基本上都要吊装下来，从每一捆商品钢材里边，都是成捆成件的，每一台车大概在半吨左右，白天两三吨，晚上两三吨，一天大概能收五六吨的样子。”

抽掉了钢材如何不让验货方发现呢？这一伙人通常会在车辆水箱上动手脚。一般每辆货车的水箱容量在500—700升不等，司机会在运输钢材之前把水放掉，配货完毕过了地磅之后，中途抽掉钢筋后重新加满水，这样到达工地重新过磅时误差就不会太大，也就基本符合行业“潜规则”的允许差值。

这一情况引起了江北警方的高度重视，民警兵分两路对钢材窝点进行了秘密监控。江北区公安分局寸滩派出所副所长彭勃介绍：一组侦查员在楼顶对大棚进行监控，另外一组侦查员在距离幸福物流园比较远的地方，这组侦查员是用来跟车，在进出了大棚，拉钢材的车，载重汽车，主要是看他出来之后往哪里走。

经过暗访侦查，江北区公安分局寸滩派出所一举端掉该窝点，抓获叶某为首的犯罪嫌疑人6名，查获共犯27名，现场查获作案工具若干，缴获还没来得及变卖的成品钢材20余吨，以及反映当天钢材收购情况的账本一份。目前，以叶某为首的16名主要犯罪嫌疑人因涉嫌盗窃罪被公安机关移送审查起诉。