双11快递配送大战里，物流业在悄然升级

林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

双11号称物流行业的春运，零点的钟声一响，各大网购平台的历史记录又一次被冲刷，天猫100亿的订单量只需要1分钟，1亿的包裹发送只需要8个小时。

双11对于网友来说是购物狂欢，对于卡车司机来说是配送大战。零点刚过，配送基地9米6的厢货就出发，13米5的高栏也不甘示弱发车了。

跨省长途、即时配送的中短途业务集中爆发。华中、华南、东北、西北、西南、东南全国范围内公路货运战线进入紧急状态，全面备战火力全开，双11前后物流人都在拼速度保安全求效率忙的不亦乐乎。

可以说双11前后，物流人进入了全年中最忙的时候，但忙不再是手忙脚乱，而是应对有序。悄然发现今年的快递比往年早，原来双11物流行业也在悄然升级！

▎双11集中消费，订单包裹达到顶峰，物流人配送方案不断做创新

双11电商购物狂欢，带动了整个行业冲刺，线上购物疯狂，线下物流升级。双11集中消费，订单包裹达到顶峰，悄然发现今年的快递比往年收到的早。物流人在其中做了什么努力？

节约运输时间、减少爆仓风险、提高终端配送能力成为双11大战物流行业的痛点和难点，避免发货集中、减少旅途拥堵成为物流货运人解决的关键。

方法之一就是配送前置仓的出现，通过线上提前预售的方式，前置仓提早备货，一旦客户付完尾款，即刻安排发货。

这种方式一定程度上拉近了货物和用户的距离避免集中发货可能带来的爆仓风险，但是这种前置仓风险也挺高，一旦客户不负尾款其中的仓储费用成本高所以一般是大品牌货运量大的商家参与其中。

还有一些平台像苏宁门店仓、前置仓配置多，所以双11配送速度也其他平台快一些。

▎双11与时间赛跑，电商巅峰对决中推动卡车不断升级走向智能化

俗话说工欲善其事必先利其器，快递物流行业一直钟情进口货车，曼、沃尔沃、斯堪尼亚一直是物流人钟情的品牌，选择这些车型往往因为进口货车运营里程长、安全配置强、出勤率有保障、使用成本低使用寿命长，同时在驾驶舒适性上更占优势。

快递物流行业追求时效性，更重视考虑货车的经济性和安全性。物流卡车运营时间长人歇车不歇，轻抛货多、标准化运输集中，超重、超限等超载行为少的运输特性。而且快递货运行业往往集中采购，批量定制，选择进口货车有一定的降价空间。

双11物流行业的春运，一年中集中购物、货物集中发送的阶段。货运量、装卸量、中转次数都达到一年中巅峰。双11与时间赛跑，电商巅峰对决中推动卡车不断升级走向智能化。

事实上除了卡车硬件，强悍的智能操控系统也是影响时效性的关键。如今城配运输市场路权受限成为影响运输时效性的关键，像高速封闭，城市限高、限宽路障都影响双11时效。

而一些智能调度系统的配置、地图软件系统装备可以提前预知路况，合理规划路线，避开拥堵躲开路障保证双11配送效率。近年来国产物流卡车在硬件软件配置上不断升级，也开始冲击进口卡车在物流行业的中地位。

国产卡车在质量、性能、配置上做加法，在服务和售后上下功夫，同时智能配置上国产卡车一直在探索创新，像高精地图、全程GPS定位、视频监控已经成为一些国产物流重卡的标配。

双11已来，线上清零购物车，线下启动卡车配送。随着在双11迈向成年的过程中，在双11一个个刷新历史记录的背后是物流人一趟趟的冲刺的旅程。物流行业的成长创新没有止步，而且这样的刷新和冲刺以及创新是永不止步的。

事实上新零售行业营销节日的创新带来货运行业新的发展契机和新的市场拓展方向，不单单是配送工具的智能化变革，更是新的配送方案的升级创新。其实双11不单单是物流人智慧的积淀和展现，双11带来的更是全方位的从汗水物流向智慧物流的转型。（文/卡家号：林晋）