特大事故教训：轮胎检查3步骤不能少！

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

长深高速特大交通事故36人死亡，轮胎是行车安全第一道“防线”，开车前轮胎检查3步骤不能少！

2019年9月28日上午，在G25长深高速2154公里处发生了一起特大交通事故，一辆满载69人的大客车冲破高速路中央隔离带和对向一辆拖挂车发生碰撞，事故发生后江苏宜兴公安局第一时间启动应急响应机制，经过长达8小时搜救后确认包括大巴乘客和货车乘客一共36人死亡。

经过调查，导致这次事故发生的主要原因是由于大巴的左前轮爆胎最后使汽车失控。

看到这里相信你的心情也是不太好受，但同时也给我们广大车主敲响了警钟。当你坐上汽车后相当于把生命寄托给了汽车甚至是4个车轮，换句话说轮胎就是行车安全的第一道“防线”。

根据相关数据统计，在高速公路上发生车祸的主要原因并不是超速而是爆胎，即使时速只有100公里，只要前轮突然爆胎汽车失控就几率就会非常高，一些底盘比较高的SUV、大巴车、货车甚至直接就会失控。

作为车主我们如何判断汽车的轮胎是否能正常使用呢？首先最重要的一点就是胎压，新手小白车主会认为汽车的轮胎就像气球一样，充气越多就越危险。其实刚刚相反，如果汽车的轮胎胎压不足，当车轮高速转动的时候胎壁就出现挤压、温度过高等现象严重就会导致爆胎。

我们经常会听到一些老司机说跑高速汽车胎压宁高勿低，就是这个原因了。轮胎胎压也并非越高越好，一般在汽车的B柱位置或者油箱盖背后都贴着一张轮胎气压标准表，车主们主要按照标准给轮胎大气即可。一般在城市中行驶最低胎压不能低于2.0Bar最高不能超过2.9Bar，2.3-2.5Bar是一个比较正常的胎压值。

其二是检查轮胎的外观以及磨损程度，上高速之前除了给汽车轮胎打上合适的胎压以外还有检查汽车轮胎的外观是否完好，特别是胎壁位置，如果有明显的刮痕或者破裂就要马上更换，因为这种情况比“定时炸弹”还危险。

轮胎是有使用寿命的，一般轮胎即使磨损程度不大但是使用使用到达6年这时候也应该更换新轮胎了。通常新轮胎的花纹深度为8MM，磨损剩下1.6MM时代表需要更换轮胎了。

总结：这次江苏特大交通事故给我们广大车主敲响了警钟，轮胎是行车安全的第一道“防线”，每次出车或者跑高速之前检查汽车轮胎就是一种为自己和乘客生命负责的行为，对此你是怎么看，你上高速的时候胎压值是多少的呢？