运费越来越低 司机这样做才能月入过万

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

行外人一直对货运业有个深深的误解，他们总认为货车司机的工资很高，动不动就是一万多，但他们哪里知道卡友们如今的心酸与无奈？

对于货车司机来说，他们就是一群在车轮上讨生活的人。每天没日没夜的开车，拿到的工资却与付出不成正比！从图中可以看出10000元/月以上仅仅占据2%！

货车司机到底如何做才能增加收入？做到这三点：会赚钱、能省钱、以及有效规避风险！

▎会赚钱

想要多挣钱，货源自然是最关键的！

找货源

①卡友们可以通过物流园，信息部，中介渠道找资源，但这些地方或多或少会收取一些信息费；

②也可以通过接熟客的货。平时注重好服务，让货主放心，久而久之就会累积熟客，货主下次有需求自然还会找你，而且这类货源往往比较稳定且靠谱；

③如今网络发达，货车司机还可以通过QQ群、论坛、配货网进行找货，但这些渠道信息量大，真实性无法判别，卡友要多判断。

▎能省钱

想要获得更多利润，降低成本也是必须的！

1、少走高速多走下道

若是不想给太贵的过路费，可以放弃高速公路而走国道省道甚至村镇道路。不过也有弊端，容易遇上堵车，且容易出车祸。

2、吃在车上住在车上

货车司机几乎吃住都是在车上，一方面省饭钱，另一方面防止油耗子偷油。

3、一个人开车或者家人跟车

为了节省雇司机的钱，大多开货车的个体司机都会选择自己一个人去开车，或是带上老婆一起，互相有个照应。

4、不仅要当司机还要当装卸工

货车司机自己搬东西卸货，省去一大笔请装货卸货工人的钱，不过自己要苦点了。

5、旧轮胎换着用

大货车的轮胎费用较高，为了少花钱买新轮胎，可以将用过的轮胎换着用。若是驱动桥内侧的轮胎磨损严重了，就把外侧的轮胎换上，而替换下来内侧轮胎再装到挂车上，这样既能保证车辆的抓地力又可以减少爆胎隐患。

▎规避风险

懂得规避风险，否则赚再多最后都赔成负数！

1、对“黑挂靠”说不

很多车主找挂靠其实都是为了图方便，因为货车想要上路，就必须证件齐全，而根据法律上的规定，个人办理营运证是很麻烦的。所以很多车主会选择找一个挂靠公司，以为定期支付管理费就可以，殊不知自己已经变成了一只待宰的羔羊。

2、避免“空车超载”

空车怎么会超载呢？其实很多卡友都遇到过这个问题。有的汽车厂家为了自己的利益，为了让自己的货车可以拉更多的货物并且对驾驶员要求降低，于是就按照最低标准来报批上报车型，可销售中的车辆却是按照拉货最多的标准来卖！

车主拿到车之后，为了营运还要在车上加装各种设施，这样车重就会更高，所以就出现了空车超载这样的闹剧。这种情况被逮到，都是罚500记6分，真是得不偿失！

在此，小毛驴提醒各位卡友，拿到车后一定要多次进行重量复合。一旦发现有问题，赶快去本地的车管所进行吨位复源手续，避免将来不必要的损失。

3、躲避“油耗子”

众所周知，对于货车司机来说，除了怕上路被交警罚，最害怕也最防不胜防的就是可恶的油耗子了。那么平常卡友们到底该如何防止被偷油呢？

（1）有条件的车主不要将货车放在路边，找一个最好有保安看守的停车场，如此省事、省心、还安全。可以的话，尽量将燃油箱那一侧停靠墙边，让油耗子没办法轻易得手。

（2）最常见的方法就是加盖加档加网，让油耗子没法轻易下手。

（3）放置货车专用防盗器，当卡友停车休息时，油耗子一对油箱实施什么动作，就会发出报警声。不过也有卡友想出过，在油箱处栓了一只狗，以此来震慑油耗子。