货车称重相差1.4吨 检测后发现问题源头

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

上高速时称重是48.9吨，下高速时，地秤显示的重量是50.3吨。相差1.4吨，但通行的费用却翻了好几番。

41岁的睢先生是一名货车司机，8月5日上午8时许，他从勉县拉了一车石子，“我的车核载49吨，当时上高速时，过了磅，超了一点，进行了卸载，后来进高速时，过秤显示的重量是48.9吨。如果超载，肯定是上不了高速的。”

下午3时许，睢先生驾车从西安绕城高速河池寨下高速，再次过磅时，却显示超载了，地磅显示重量是50.3吨，过了两次，都显示超载。

按照50.3吨计算的话，从勉县到西安河池寨，睢先生需要缴纳4380元过路费。如果没有超载，从勉县过来过路费是500多元。他拉一车石子的费用是2000元，一般能落个几百元，现在出了这样的情况，不赚钱不说，还要贴进去几千元。

让睢先生想不明白的是，上高速的时候，明明过磅显示在核载范围之内，出高速时，却超载了，“中途没有下雨，我们没有下高速，不知道是哪个收费站的地磅出了问题？”

8月6日，华商报B2版对此事进行了报道之后，引起了陕西省市场监督管理局的高度重视。

除了睢先生之外，还有多名货车司机称，遇到了同样的问题。知情人说，根据陕西省治超管理办法的规定，货车上高速时，必须过秤，超载的话肯定是上不了高速的有时候稍微超载一点，采用冲磅或者压边的办法，可以适当地让重量轻一些，但像睢先生的这种两个收费站的数据差异这么多的情况，还不多见，肯定是其中一个地秤出现了问题。

8月7日，陕西省市场监督管理局安排陕西省计量科学研究院的一个检测小组先后对勉县收费站的地秤和河池寨的地秤进行检测，当天，检测人员赶到了勉县的收费站，对地秤进行检测。检测人员用标准的砝码作为检测工具，同时用砝码和检横车对地秤进行了4种参数的检测。

随后，检测人员用同样的方法对河池寨的地秤也进行了检测。

11日，华商报从陕西省计量科学研究院称重计量测试中心了解到，检测结果显示，因为过往车辆的吨位较大，勉县收费站的地秤已经失准。

据介绍，勉县收费站是在今年三月检测的，现在还在检测周期内，传感器（地秤）故障造成的直接影响就是车辆称重时偏轻。陕西省计量科学研究院称重计量测试中心工作人员介绍说，勉县收费站地秤虽然还在检测周期内，但是收费站的工作人员也应进行不定期的核准，发现问题及时上报。

当事人睢先生说，8月10日，他的货车已经从河池寨收费站出来后，过路费还没有支付，工作人员给他的说法是，10个工作日解决这个问题。