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货车挂靠:运管调解后多收的保费未全退

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一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

运输公司挂靠费用投诉事件层出不穷,近日,市民冯先生称自己货车挂靠的重庆君睿达汽车运输有限公司(以下简称“君睿达运输”)保险费用收取不合理。

货车挂靠:运管调解后多收的保费未全退

公司要求冯先生支付的保费约2.1万元

冯先生是河南人,2017年在巴南区渝南大道汽车市场购买了一辆大货车,在重庆从事货物运输。为方便上路,冯先生于当年10月,把货车挂靠在了君睿达运输公司。

前不久冯先生去了一次保险公司,发现有些蹊跷:“今年,公司要求收取保险费大约2.1万元,但我在保险公司查到,我的这辆车今年保险费用总共才1.2万元左右。”从保险公司出示的保单中,冯先生看到,费用包含了交强险、商业险和车船税。

保费差价高达9000元,冯先生有些不理解,于是向万盛区运管部门反映情况。“运管部门介入协商后表示君睿达运输已经同意按照1.2万元的标准收取费用。可当我再次联系君睿达运输处理协商后的保费时,对方却赖账了。”

君睿达运输公司相关负责人表示:“公司方面很难接受1.2万元的保费,不过我们提出,可以在2.1万元保费的基础上,减免车主2000元。车主只需要缴1.9万元即可,保险包括了交强险、车船税,三者险100万,座位险5万,不记免赔险各项险种。”


货车挂靠:运管调解后多收的保费未全退

车辆服务合同中关于保险的约定

万盛区运管部门工作人员表示,目前政府部门对货车挂靠问题只能是在车主和运输公司之间介入协商,但是却没有强制力。

针对君睿达运输公司未履行原定的协商结果,该工作人员表示:“后续跟进可能的确存在问题。”在记录下车主和君瑞达运输公司的相关信息后,该工作人员表示将与双方联系,继续跟进此事。

针对货运车辆挂靠收费产生的纠纷,一位法律界人士建议,车主应利用法律武器维护自身合法权益,相关监管部门也应及时作为,介入协商。

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