关注商用车行业动向
近期深入轻抛货市场走访,与很多司机师傅交流用车体验和货运行情情况。除了对市内货运配送市场有了进一步了解,很多师傅也对拉货时配到的一些乘车货主或者搬运工发起了牢骚。
虽然市内配送的路面、路况均处于较好的水平,车速一般也不超过60km/h,部分乘客上车时或觉得安全带舒服不舒服,或觉得货车安全带比较脏,或认为运距短,就不想系安全带。但是“道路千万条,安全第一条”,作为乘客一定要对自己负责,也对车主师傅负责。如果发生车祸,因不系安全带产生伤亡,那将是司机和乘客都不想面对的事情。
危险指数:★★★★☆
生厌指数:★★
此类乘客一般分为两类,一种是自来熟式,不管你想说还是不想说,与你说到天南海北、理想现实。不到终点不闭嘴,不是口渴不收声,司机还不能抱怨什么。相较于前一种,另外一种更让人生厌:教练员式:你怎么走这条路呢?另一条路多好啊,走辅路上去... 其实:作为司机都是心中有数的。如果对路段不熟悉的情况下,一定会主动寻求帮助,过多的指挥只会分散司机的注意力,造成师傅内心的不悦,他心里可能想的是:我X,我怕是遇到了一个唐僧!
危险指数:★★☆
生厌指数:★★★★
这类抱怨主要都是一些不吸烟的车主,尤其是女车主师傅们提出来的。生活不易,但对健康的追求还是可以的。有些乘客觉得是货车脏乱,也不问车主是否同意就点上一根。在别人车内抽烟是非常不礼貌的行为,污染汽车内的空气质量,危害车内其他人员的身体健康,尤其在冬天,车内空气不流通,更是加重了危害。
危险指数:★★
生厌指数:★★★☆
卡车可是赚钱养家的重要工具,平时师傅们都当小老婆一样的养着。良好的保养和维护可以让它为车主们多服务两年,减少不少使用成本。车门胶条这类橡胶品极易老化,经常受到冲击压力的话会加速其老化、破损。碰到不爱惜车辆的乘客,上下车“嘭”的一记关门,求车主的心理阴影面积,车主的内心像针扎式的疼痛!“老板是不是我得罪您了”。
危险指数:★
生厌指数:★★★★
这个问题其实司机乘客都会犯(小编就犯过同样的错误)。停车后,乘客不优先向后观察路况,直接开门下车是非常危险的。若车停的比较靠边,很容易碰到电瓶车抢道,出现剐蹭车门的情况,也容易造成人员伤亡事故的发生,平生不必要的麻烦!
危险指数:★★★★
生厌指数:★★★
(文/卡车之家特约作者:糊涂的皮卡丘)
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