15万公里裂刹车盘 司机:开辅助制动太吵

●  解决办法：养成良好习惯

说句实在话，这些车的故障原因，更大一部分在于驾驶员的错误驾驶习惯和观念，如果要尽可能的降低这种安全隐患，最重要的还是要从司机身上入手。

首先，要对驾驶员进行培训，让驾驶员养成正确的驾驶习惯，合理使用辅助制动装置，这里的辅助制动包括发动机制动和缓速器制动，不要认为只有脚上的刹车踏板才能降速，更不能产生对辅助制动系统的误解。盘式制动器工作时，温度最高可达700-800度，一定不能还有老观念，使用淋水降温，那对刹车盘的伤害是巨大的。

其次，这些故障肯定得全面处理，更换新的刹车盘是目前最好的解决办法。

最后，要对挂车制动系统进行维护保养，让挂车制动系统恢复到正常情况，不能再让挂车随波逐流，一台车只有整体匹配上才是真的好，几十吨货物几乎都压在挂车上，牵引车制动力在强，挂车如果刹不住，一样可能车毁人亡。

●  知识延伸：盘式制动的优势

盘式制动到底有哪些特点？盘式制动器具备制动性能稳定、抗热衰退性能好、制动响应快、重量轻结构紧凑、制动过程精准可靠、维护保养简便等优势。当然了，它还具有结构复杂，生产成本高，对主挂车匹配要求高，对安装维护技术要求更高等客观因素。

也不是说换上盘式制动就没有问题，盘式制动器要搭配ABS、EBS等系统使用，如果是在挂车上使用盘式制动器，那牵引车是否为盘式制动，主挂车一致性是否匹配，牵引车是否带有辅助制动都是需要着重考虑的事情，一旦这些方面出现故障就会出现很大的问题。

目前盘式制动器的普及还没有跟上来，所以盘式制动故障问题并不凸显，随着《GB7258-2017》的实施，盘式制动将会成为很多卡车的标配，如果大家还不重视，这样的损坏案例会越来越大，所以对于盘式制动，我们一定要多多了解。随后我会为大家专门写一篇关于盘式制动车辆的主挂车匹配以及欧洲卡车盘式制动的使用情况，以供大家参考。

其实大家对车辆安全系统的重视程度不高，刹车盘损坏是小事，但是在车辆日常行驶中存在着巨大的安全隐患，这才是最要命的。无论是物流公司还是咱们个体开车的卡友，对于制动安全还是要重视起来，降低损坏频率，提升运营安全性。（文/李鹏飞）