开蓝牌轻卡日入1千 80后卡友的励志故事

【卡车之家 原创】“80后”是我国实施计划生育后的一代人，时值壮年的他们多数担负着家庭重担，同时也面临着高物价和激烈工作竞争等难题。

●  话不太多的四川汉子

30岁出头的曹立看起来比较清瘦，不过身材还算结实，说话时还略微带点四川口音。和他接触的半天时间里发现他平常的话不多，但谈起这几年的工作和生活，会发现他有许多的感慨。

3年前，刚结婚不久的他辞去了工厂流水线工作，带着刚结婚不久的爱人来到广州。也许是听说开货车能挣钱，又或许是希望做一份相对自由的工作，他在二手市场花了约1万元，买了台五菱微卡，风风火火地跑起了运输。

可惜天不随人愿，在大城市当司机虽比流水线工作挣钱些，但房租水电和出生不久的宝宝都需要一笔不菲的花销。而且第一次跑运输，没有太多经验，最后钱没存下多少，罚单费用却占很大一部分。

许多人在遇到挫折时都会考虑坚持，但对于在外租房，又是家中顶梁柱的曹立而言，坚持却是奢望的，每一天都必须要有收入才能让家正常运作下去。不得已，他只能带着孩子北上北京，帮人做泥水匠。一天约300-500元的收入，生活虽算不上富足，但满足一家三口的正常生活还算足够。

得益于计划生育的开放和生活的逐渐好转，曹立和爱人有了第二个宝宝。看着怀抱中的两个宝宝，曹立既欢喜也忧虑，不仅老二也需要奶粉尿布，老大准备上幼儿园了，靠着泥水匠带来的相对安稳收入，这无疑是不够的。

●  再次来到广州谋生

几番琢磨之后，曹立再次带着爱人和两个孩子南下广州。这一回他还是选择了老本行，当一名卡车司机，不同的是，他的企图更大了，选择的是宽体轻卡新车，“大车会挣得多一些”他说。

明确了初步方向，买车时就相对轻松了， 通过市场保有量和口碑，曹立把目标放在了福田、江淮和东风，前两个品牌保有量相对较高，但售价也高一些，所以他选择了认为占性价比优势的老品牌东风。当然，东风轻卡的低首付力度也是他选择于此的重要原因。

据悉，东风轻卡不仅有低首付，在利率方面更是可以做到低至3厘，对于需要贷款买车的用户确实很有吸引力。

根据哲学：世间万物都是对立统一的；即凡事都有双面性，有利也有弊。通过极低首付买到的新车，曹立每个月要花上3千出头的贷款，是一笔不小的开支，加上家庭日常开销，曹立的压力可谓不小。

所以买车两个月以来，除去开车和休息时间外，他接触最多的就是找货软件了。通过货某拉、货某帮等工具寻找订单，在广东范围内到处跑，没有地方停车吃饭时只能等下一顿；天黑了就睡车上，待有广州的订单才回家，尽量减少空车几率；所以每个月都有大半时间是睡在驾驶室里，这还是家里有孩子，需要常陪伴下的状态。

偶遇同行

苦心人天不负。对于普通人而言，曹立的生活充满着坎坷，但对于许多卡友而言，他似乎又是较为顺利的一个。如今他每天大约能有1千元的毛利收入。当然了，在这两个月7千公里的日子里，货车除了首保和货厢防护栏剐蹭外，没有进过一次服务站，也是一个重要因素。

●  平凡的梦想也许最伟大

“我没有什么很大的梦想或抱负，只希望我的家人们平安、幸福，就够了”曹立说。（文/李海贤）

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，任何媒体、网站或个人如转载、引用时，请须注明“来源：卡车之家，并标明作者”，对于侵权行为，卡车之家保留起诉权利。