听老司机讲故事(88)每天开豪车是啥体验

【卡车之家 原创】在货运行业中，有各种各样的细分市场，都有着不为外人知道的神秘和辛酸，其中轿运车行业、大件运输都算是其中一种。最近，轿运车市场迎来了全面整治，不合规轿运车禁止上路，“超长轿运车”时代在岁月中消失。今天，老司机故事就来跟大家聊聊轿运车行业中的各种故事。

之前大家在路上看到的轿运车大都是超长大怪、二怪，每每遇到，避之不及。其实轿运车司机的内心想法也是：哎呀，要是一条路上只有我一辆车多好，可千万别蹭到了，蹭到的都是钱呀，心疼。

跟运输所有的货物都一样，有损坏就有赔偿，轿运车运输也是这样。轿车送到4s店之后，验收非常严格。如果路上由于固定不到位、颠簸等因素发生的剐蹭，司机、物流公司必须自己承担损失。轿车划痕比较严重的情况下，4S店可能会拒绝验收，所有的损失、赔偿都需要司机支付，甚至需要买断轿车，真的是辛辛苦苦一整年，一夜回到解放前。

其实，针对轿运车在运输轿车过程中遇到的一些不可抗拒的意外，轿运车运输公司或者司机应该和保险公司合作制定一些灵活的短期运输保险类型，为轿运车驾驶员消除后顾之忧，同时也能更好的保障承运方和货主两方的利益。

大家开半挂车都了解，倒车、转弯真不是一件容易事，有些老司机二十几年愣是没把倒车技术熟练的掌握。此前超长超宽，装双排轿车的轿运车倒车、转弯更是难上加难，所以一般一个车上都是两个人，哪怕另外一位不会开车，倒车、转弯指挥也少不了。

由于车辆超长、超宽，本身驾驶的难度比较高，在路上经常会出现一些意外事故。而且由于挂车上层两周都没有护栏，装上轿车之后司机甚至都没有落脚的地方，在上下车装卸轿车时也曾出现过驾驶员失足从车上掉下来的事情，非常危险。

即使是如今不合规轿运车退市，都是装载6、7、8辆轿车的合规轿运车这样的危险也依然存在，希望所有的轿运车司机在上下车装卸货、运输过程中都能小心一点，平安归去。

对于有些司机来说，最怕的不是上下车的安全，而是在炎热的夏天，正午温度最高的时候去卸车，像这两天西安最高温度40多度，轿车在太阳下暴晒，车内温度少说也有70度，再遇上黑色真皮座椅，一进去就是一身汗，还得坚持一辆一辆开下来，非常煎熬！

当然，轿运车也有让人非常羡慕的地方，那就是开过各种各样的豪车！保时捷、路虎等等，体验过各种车的性能。遇到自己喜欢的车，总是爱不释手，想要多开两圈。对轿车无感的司机，不管多昂贵的车辆，对于他们来说，都只是一件运输的货物，同样会小心谨慎的操作，防止意外发生。

其实，轿运车运输就跟我们其他细分运输市场一样，需要操心货物的安全，害怕在路上遇到乱罚款，全天赶路，忧郁除了运价之外的所有开支上涨，大家都一样，是诺大货运市场中的一个小人物，为了生活而努力。（文/图 王雪洁）