城配建筑辅材配送 那些心酸事你知道吗

【卡车之家 原创】大家在买完房以后，接下来就该考虑房屋的装修问题，无论是新房，或者是二手房，会购买一些建材对房子进行一番装修。随着互联网的快速发展，建筑辅材电商逐渐进入大家的生活，个人通过电商平台可以购买建筑辅材，电商平台可以实现配送到家送货上门，非常方便。

装修材料电商极大的方便了我们的生活，让装修变得非常轻松，但是在建筑辅材电商物流中的配送人员，可以说是非常辛苦的，他们也有着非常心酸的往事。

● 超载运输是常事

为什么说装修材料电商配送很心酸呢？先了解一下电商配送的建筑辅材都有哪些！装修材料主要包括泥瓦工的用具、石膏板、油漆电线、沙石水泥、管路接头、防水腻子、轻体砖等等，总之，货物类型很杂！

那么，在城市配送建筑辅材的车辆又有哪些呢？受货物类型以及城市交通限制，进行建筑辅材运输，主要由封闭厢式车、轻卡、微卡等车辆进行。

然而这些车型的荷载吨位都很小，稍微装载一些沙石水泥类的重货，很容易超载。因为沙石水泥的价格低、重量大，并且售卖后的利润点要低于支付给司机的运费，加之沙石水泥又是装修时的必备商品，几乎每个订单中都会有，所以企业为了实现收支平衡，就会让车辆装更多的货物，于是超载运输就成为了“家常便饭”。

●  遭遇交警 一天白干

因为超载运输是违法行为，在城市中会有警察严格把控，所以一旦遇到警察，司机就要接受处罚。罚款加扣分，一旦被处罚，可以说司机一天等同于白干。在城市进行建筑辅材运输，很多司机期盼不要被交警抓到，显然，这已经成为司机的一大辛酸事。

● 商品繁杂 难清点

有些时候超载运输罚两百块钱，可能交警就会放你走，自己多配送“两单”，估计钱就会慢慢挣回来。可是如果配送的货物缺失了，不是简简单单的掏两百块钱就可以，有时候还要面临客户投诉，而遭到公司的处罚。

在配送的商品中，有很多以盒装或者散装的管线接头，此类商品的体积小、数量多，司机清点起来需要时间，这些商品在配送时一旦缺失，可能需要个人买单了。

可想而知，建筑辅材配送也并非那么容易，一方面需要在装货前仔细清点货物；另一方面在装完后还要保证货物的安全。

●  配送的客户数多

配送客户数多容易造成配送晚点，而遭到客户投诉。配送的客户数多主要原因是客户下单金额低、下单的密集度较高，如果车辆的装载容积，或者装载重量没能达到企业要求的配送标准，那么车辆需要装载多家客户的货物配送。

企业让车辆配送多家客户，一方面是为了有效利用车辆运力资源；另一方面是实现企业收支平衡，因此，车辆配送多家客户的情况不占少数，若大家在遇到配送客户数较多的时候，需要确保配送不会出现晚点投诉，才能接单配送。

● 扛货上楼 最心酸

多数建筑辅材电商的配送模式，需要司机自已完成货物运输，并且部分司机要承担卸货的任务，甚至搬运货物上下楼。

有些时候一个人需要扛着货物上十几层楼，送完几十袋甚至上百袋的沙子、水泥之后，整个人已筋疲力尽。毫不夸张的说，司机搬货的时候肩上的血水和眼眶的泪水同时流出，甚至搬完货以后累病的都存在，八尺高的汉子就这样被累倒下，其中的辛苦非一般人能及。所以，做建材城配的司机真的很心酸。

● 在此提醒 结算前保留好货物签收凭证

一份耕耘一份收获，既然自己配送了、卸货了，那么是自己的收入就要拿到，所以在配送完成之后，需要注意保留配送单据，也要注意结算周期，才能保障个人利益不受损失。

在此类电商中做配送，司机不仅需要自己完成运输，而且货物装卸也需要自己去完成，如果遇到扛货上楼的情况，还是希望此行业中的司机们量力而行，如果个人的安危出现的状况，那么挣再多的钱也于事无补。（文/苏祖理）