这单货物是从西安的东郊白鹿原运输树苗至西安南郊秦镇,主要路线为西安市三环以及白鹿原盘山公路,本以为H5以长途运输见长,没想到在城市物流中,H5的表现也异常出色。首先,驾驶室采用的是全浮减震驾驶室,整个驾驶室的舒适度非常高,即使在田间的土路上,坐在车内也感受不到太大的颠簸。
我们早上8点出发,正好是三环车流高峰期,频繁堵车,但无论是在起步时,还是刹车时,乘龙H5的反应都非常迅速。220马力的动力,使其在爬白鹿原盘山路时,一点也不费劲。徐向园还特意让我感受了一下车辆起步时的推背感,不瞒大家说,真的有推背感!
虽说徐向园去年才考到B2驾照,今年才正式开6米8车型,对于大车的驾驶还在熟练中,但是作为一名驾龄10年的老司机,他的安全驾驶意识非常强。按他的话说就是:各种交通参与者随意性太大了,在路上开车会发生各种想象不到的意外情况,必须要学会防御性驾驶,眼观六路耳听八方,处理好各种意外情况。
当然行车安全不仅仅包括驾驶员的安全意识,车辆的安全性也非常重要,乘龙H5采用龙骨式框架,带双层防撞梁的整体式车门等主动安全装备,以及加宽制动器、日间行车灯等被动安全性,这种种关于安全方面的配置也让徐向园非常安心。
中午时分,我们到达装货地点,装卸工开始忙碌,除了给装卸工搭把手,偶尔挪车之外,徐向园可以在卧铺上好好休息,补补觉,夏日里他最喜欢的就是这个石枕头,降温效果一级棒。有些时候,货主跟车也可以休息,上下卧铺两人互不干扰。就算不睡觉,平地板的设计,使得驾驶室内活动空间比较大,好几个人坐在驾驶室休息也很舒适。
工欲善其事必先利其器,对于徐向园来说,从2009年初入行,到如今离不开货运行业,他一直在前行,成家立业。如今的他,有了支持他的媳妇,也有可爱的女儿,也有为了背后的她们所打拼的事业,在未来的日子,他还将继续前行,而乘龙H5也将是他风雨同舟,最好的伙伴。(文/图 王雪洁)
容大智造发布Metro II 及无人驾驶底盘
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