200万公里不可信？看人家12年怎么养车

●  定时保养勤检查 贪小便宜吃大亏

刘师傅在开车途中告诉我，这台车最辉煌的时候，全车都装米其林轮胎，那时候活儿好，能挣钱，也舍得给这款车投资，后来一段时间生意不好，就换成了普通的真空胎，但是，在发动机保养和柴油的选用上，绝对不含糊。

刘师傅可以很自信的告诉我：“你可以随便在我的车上去看，我无法保证12年的车哪里都不坏，但是所有换过的零部件，都是在服务站购买的原厂件。每次买配件的时候，服务站都会问我选择原厂还是副厂，价格有差异，但我都会选择更贵的原厂件，我不想因为省钱而影响整车的一致性。”

这台老天龙从买来到现在，都坚持定期保养，到后期车比较老，频繁的检查工作也是刘师傅的日常。因为刘师傅是运输公司出来的司机，80年代末就开始开车，那个年代的司机修车也是一把好手，即便就是修理工想糊弄他，那也是不可能的。

因为怕买到假机油而且价格确实高，刘师傅没有选择壳牌、美孚等大牌润滑油，一般用一桶500元左右的长城、昆仑品牌的润滑油，到固定的公里数赶紧就换油，绝不含糊；加小油这种事情，刘师傅则表示，短期内可能会挣钱，但小油对发动机的损伤，时间一长就很明显，自己永远都是在中石油、中石化加油站加油。

刘师傅告诉我，当年的天龙设计里程是60-80万公里，其实如果保养的好，破百万并不难，但是自己的车能跑到170万公里才换变速箱和后桥，而且发动机达到了200万公里没有大修，的确算是个奇迹了。当然了，这个奇迹也不是偶然，这与自己的悉心照料也有很大关系。

有一句话，我那37年驾龄的老爹给我说过，在跟车时，刘双山师傅也给我说过：“人开车，而不是车开人，车好不好由人来决定，车不会说话，凡是把所有的罪过强加于车的人，绝对开车不怎么样。”刘师傅的车能跑这么长的里程，的确并不是因为车多好，而是这个人确实很用心。（文/图 李鹏飞）