如何选择一款合适的牵引车？其实很简单

卡车之家特约作者：hzmxc

干线物流、零担物流、建材以及工程机械运输等都离不开牵引车，如何选择一款合适的牵引车，满足客户的经济性和高效的要求，需要考虑动力传动系统和承载力两个大方面，再考虑自身的功能需求，选择合适自己的车辆。

▎明确自己最常拉的货物

明确自己最常拉的货物，基本可以明确自己车辆是否会经常出现超载，比如拉建材或拉砂石料的牵引车出现超载的可能性很大，就必须考虑重载版的牵引车。影响车辆承载力体现在三个大的方面：车架、悬架和桥，当然也跟轮胎、传动轴等有关系，但重卡企业会做相应匹配，用户可以不考虑；由于每个企业产品版本划分的不同，标载版、重载版、超重载版是没有统一的界限，但标载版大致是55吨以下，重载版范围在55～70吨或65～90吨，超重载版范围是大于70吨或者大于90吨；重载版牵引车一般会选择两层梁车架，超重载版甚至会选择三层梁车架，如大件牵引车。

对于悬架，标载版车辆可以选择前后少片簧或空气悬架，自重轻；重载版车辆可以选择前后多片簧，而对于超重载版车辆就需要选择加强型悬架；相对应不同载重吨位，需要选择相应吨位的前后桥和轮边减速桥。

由于不同版本的牵引车设计载重吨位的不同，并且重载版的车比标载版的同配置车要重，所以标载版的车干重活，车可能频繁出现问题；重载版的车拉标载，经济性和时效性就比较差。

▎明确自己最常走什么路和自己的常用车速

平原地区的高速公路路况较好，基本无坡或少坡，牵引车的常用车速在80～100Km/h，比如长跑中东部地区，可以考虑大马力发动机、小速比桥，速度和时效性都会提高；丘陵地区或山区的高速公路，爬坡路面较多，车速会相对较低一点，比如长跑中部和云贵川地区，可以选择大马力和稍大一点速比的桥；对于国道或省道的路况更为复杂和限速，车速一般只有50～70Km/h，车辆需要一定的超载能力，就不建议选择小速比桥，建议选择双级桥。

具体如何选择发动机、变速箱和桥的参数，需综合考虑自己常走的路况和常用车速，可参考发动机经济转速区、变速箱最高档，爬坡档速比和桥速比的数据，卡车之家提供了一个简易计算工具，大家可以参考。近两年，牵引车大马力的趋势比较明显，一方面是企业推动的作用，另一方面是大马力可以适应长途运输，运输区域较广，路况较为复杂的用户。对于专线用户和中短途运输用户而言，要根据自己的情况去选择大马力发动机，不可盲目跟随。

▎自己有没有特殊的需求

这部分可以从底盘和驾驶室两个大的方面来说，比如底盘需要加装日间行车灯、大油箱、大蓄电池、前防护等来满足便利性、安全性或其他特殊需求，驾驶室方面主要体现个性化和舒适性，比如加装豪华座椅、倒车雷达、大屏幕视频系统、独立空调系统、驾驶室涂装非标准色和驾驶室套色等。这些需求可以根据用户自己的要求和预算，选择自己合适的功能配置。

▎总结：

“量体裁衣”是本文想表达的核心，怎么量和裁，本文从三个宏观方面勾勒出一个大致的框架，建议牵引车用户从承载、自己的用车环境和用车情况，以及自身的特殊需求出发，选择适合自己的产品，这将使产品体现出良好的经济性和可靠性。舍弃的细节层面也需要用户多多琢磨，我们将在后续的文章逐一讲述。