便宜十几万也不买？6×2牵引车得罪了谁

【卡车之家 原创】古有一字千金，今有一轴十万！

上回书说到，6×2牵引车仅仅用时14年就完成了强势出道——登峰造极——黯然退场的轮回，让人唏嘘不已。

在论坛帖《同配置便宜近十万！6×2双导牵引为啥不值钱了？大家都只要双驱》中，我和卡友共同探讨了在“9·21新政”的大背景下，难道6×2牵引车真的一无是处了吗？

如果说和同配置的6×4牵引车相比，6×2牵引车没有明显的价格优势，老铁们纷纷“献身”6×4牵引车、唱衰6×2牵引车既是政策使然，也是性能优选，那么在二手车的选择也一定要遵守“双驱先行”的游戏规则吗？

空口无凭，例子为证！

以卡家二手车网站展示的欧曼品牌为例，三款车分别是标价13.5万元的2016年2月登记的GTL 6×2牵引车，标价13.8万元的2013年5月登记的ETX 6×4牵引车，标价28万元的2016年6月登记的GTL 6×4牵引车。

对比很明显，2016年的GTL 6×2牵引车标价竟然和2013年的ETX 6×4牵引车持平，基本是十万级价格水平，而2016年的GTL 6×4牵引车竟然标价28万元，可以说是准三十万级价格水平！

即使市场合理成交价会有浮动，但是价格对比也十分明显！卡友们可以前往卡家二手车官网（网址：https://tao.360che.com）亲自对比多款车型，了解下在二手车市场上，6×2牵引车处于怎样一个绝对的配角地位！

过去“六轴车限重55吨”的政策下，卡友们对6×2牵引车趋之若鹜，现在“6×4半挂牵引车限重49吨，6×2半挂牵引车限重46吨”的法规要求下，6×2牵引车就完全变成了害群之马吗？

为了政策的“3吨”，真的有必要盲目地为买一台二手车而多充值十多万元钱吗？个人认为不见得！

我们不妨算一笔经济账！拿长途物流配送来说，特点是路况相对平坦、雨雪天气对车辆运行影响甚小。

第一，车价！方便计算，同年限和同配置的双导比双驱低10万（很保守了，十几万都正常），这可是真金白银！卡友不相信可以再次前往卡家二手车官网验证！（网址在这https://tao.360che.com）。

第二，自重！这里会涉及车身自重，虽然6×2牵引车比6×4牵引车少装3吨，可是6×2牵引车头比6×2牵引车头要轻1吨多，取1吨，挂车自重等其他条件一定的情况下，里外里就是差2吨！

第三，运价！还是按照理想状况计算，从南到北的长途运输，算500元/吨，是不是不低了？这个情况每个月跑三趟，已经算运营效率很高了！除去春节等、修车保养等，每年跑十个月（同样乐观计算）。

这样算来，一单货物6×4牵引车能多挣1000元，一个月多挣3000元，一年多挣3万元。

第四，油费！其他条件相同，双驱比双导费油，妇孺皆知的事实！6×4牵引车32L/百公里的油耗比较理想，6×2牵引车30L/百公里的油耗，也算合理范围。

这样百公里差2L，按照上面刚才说的运输条件，一年得跑15万公里吧，这样15000÷100×2=3000L柴油/年，按照6元/L算的话，一年油钱多花1.8万元。

这样算来，每年就多挣1.2万元！但是这不算完！

6×2牵引车比6×4牵引车少两只轮胎，按照2000元/只算的话，无论如何，少的轮胎不用保养不用换，就是省4000元钱。

标载运输的话，虽然两个车型平均每个轮胎承重有差异，但是载重对轮胎性能不会产生非常明显的影响。如果把轮胎成本计算在内的话，这样每年多挣的钱可能已经不足1万了！

是不是盲目地多投资十几万元，一年只多换回万八千的回报很惊讶？

原来，多投资的十万元得十年挣回来！不过，车的性能能否坚持十年都是问号！

如果车是通过分期买的，那么每年十万元产生的利息，也是不小的数字！

这么算来，一年多赚的利润所剩无几！经营不善的话，6×4牵引车可能都“没脸面对”6×2牵引车！

不算不知道，一算吓一跳！原来，对于某些运输场景来说，“9·21新政”对6×2牵引车并没有十足的杀伤力，只不过政策影响，让卡友不再偏爱这个车型！

买二手车，无非是为了性价比，可是很多卡友没有打好自己的“小算盘”，政策导向下盲目地购车、换车，让自己无缘无故地背负更大负担，跳进了自己亲手挖的坑却还在怨天尤人！

再次重申，我只是以长途物流运输为例，路况不会挑剔6×2牵引车，所以东北腹地、新疆西藏和云贵川的“小坎坷”等工况并不适合，所以卡友们客观看待此例！

相信有卡友还是会疑问：如果遇到雨雪天气怎么办？6×4牵引车能运行，6×2牵引车只能眼巴巴等天晴！

我想反问的是：没有其他条件影响的前提下，究竟是多大的雨雪、亦或是持续多久的雨雪能价值十几万？

所以说，卡友们不管是选择新车还是二手车，一定要根据自己的个人情况和运营工况而定，在法规允许的前提下，人云亦云的跟风万万使不得！

诸如以上卡友等很多人在论坛帖《同配置便宜近十万！6×2双导牵引为啥不值钱了？大家都只要双驱》的回复就非常客观，不管喜欢哪个车型，符合自己的实际情况的车就是好车！

试问货运为何物？直教人身心相许！

即使“在人间，有谁活着不像是一场炼狱”，只要守住自己的小九九、算好自己的经济账，不盲目地从众，就不会每天叫苦不迭！最后伪原创一首《莫生气》送给卡友！

货运就像一场戏，因为有缘才相聚；

养车到老不容易，是否更该去珍惜；

盲目跟风发脾气，回头想想又何必；

别人换车我不气，累出病来无人替；

我若累倒谁如意，况且伤神又费力；

同行伙计不要比，卖车换车由他去；

吃喝拉撒不抛弃，神仙羡慕好伴侣。（文/卡家小管）