为什么你不能长时间踩离合？原因在这里

簡簡單單

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

相信很多追求驾驶乐趣的新手司机们，在选购手动挡车型之后，最常遇见的就是起步熄火，好几个红绿灯过不去，后车鸣笛更紧张了又熄火了……很多人为了解决这一尴尬，左脚踩在离合踏板上就成了习惯。但是现实告诉我们，因为这几点原因这个“坏习惯”可千万要改正。

最重要的原因自然是磨损离合器的摩擦片，严重影响汽车使用寿命。手动挡车型虽然很多操作都离不开离合，但是并不意味着脚一定要放在离合上。众所周知，无用的踩离合行为必然会加速离合器的磨损，这首先还要从它的机械原理说起。

离合器被设计出来就只有两个工作位置：挤压和释放，简言之要么踩下去要么不受力，目前没有第三个选项。很多司机喜欢“半带”离合，也就是脚放在他班上，这种情况下你的离合经历的伤害可是“致命”的，摩擦片磨损加剧，温度过高离合长期处于非正常工作状态，弹性降低或丧失，严重的还会导致整个零部件的失效。经常处于“半联动”状态的离合，还会造成打滑现象，发动机动力损失浪费，增加油耗，远远违背了手动挡省油的初衷。

其次就是不安全。有的人下坡时候也喜欢踩着离合，这种情况下就相当于在“空挡滑行”，速度远远大于非空挡的状态，车辆在自重和动力惯性的影响下，车辆容易失控。还有的人踩刹车时脚也踩着离合，这种情况下第一刹车距离会延长，不安全因素增加；第二仅能靠刹车片来起到制动作用，刹车片和离合都会负荷过多，磨损加剧。既不利于使用寿命，也存在安全隐患。

所以说，在机械的世界里泾渭分明，一就是一二就是二，不要妄想则中选择。想要延长离合的使用寿命，就在需要的情况下正常踩踏，其余时间不要“拖泥带水”，这样离合器陪伴你10万公里是完全没问题的。

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