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液力缓速器这么好的东西为啥难普及？

2018-04-12 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：张立鑫小大

● 三种类型：并联式、串联式、独立式

目前的液力缓速器，按安装方式主要有三种类型，分别是：串联式、并联式、独立式。

串联式液力缓速器

串联式，缓速器安装在变速箱后端，液力缓速器与变速箱形成串联，动力经过缓速器传递给后桥。

并联式液力缓速器

并联式，缓速器安装在变速箱一侧（多为左侧），液力缓速器与变速箱为并联结构，动力不需要经过缓速器即可传递到后桥。

独立式液力缓速器

独立式，类似串联式结构，但是独立式液力缓速器不需要安装到变速箱上，通过独立的支架安装到变速箱与后桥之间，优点是适应车型广。据了解，这种独立式液力缓速器为宁波华盛首创，独立式缓速器因其结构的特征，可以装配在众多车型上。

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第3页：三种类型：并联、串联、独立
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