自己卸车还得交卸车费！轿运行业乱象多

●  行业乱象丛生 司机苦不堪言

跟普货运输一样，轿运行业的乱象也并不少，很多事情让人感觉到丈二和尚摸不到头脑。我在刚刚过去的2017年年底，有一趟轿运车跟车之旅，当我们到达目的地卸车时，轿运车司机需要给接货方支付卸车费、洗车费和停车费。

而轿运车的装卸都是由轿运车司机完成的，可笑的是卸完车司机需要给4S店支付每台车数十元的卸车费，这就让我很费解了；卸车的同时还有洗车费，也是需要卡车司机向4S店支付的；卸下来的商品车停放在4S店的库房或者路边，商品车的停车费同样需要卡车司机来缴纳。

据一位资深轿运车司机师傅介绍，这些行业乱象都是行业内不成文的规定，什么人都想从卡车司机身上吃拿卡要。按道理来说，装卸车是卡车司机完成的，4S店应该向司机支付装卸费，而现在却成了司机自己干活，还要给别人给钱，听着像不像个笑话？

这位不方便透露姓名的司机师傅跟我讲述，就这样已经算是比较好的了，两三年前，如果遇上比较黑心的4S店接货方，他们会拿着硬物偷偷刮伤商品车，然后每台车向卡车司机索赔高达上千元，说轿运车司机在这样的乱象下工作苦不堪言，一点儿也不为过。

的确，各行各业都不容易，但是我们可能之前把轿运车行业想的过于轻松了，就像我跟车途中停在服务区休息时，旁边一辆夫妻车上的卡嫂还跟我说：“你们这种车比我们挣钱多了。”其实经过真实体验过后，才能真正体会到轿运行业的不容易，相比较普货运输散户，轿运车司机能稍微好一点点，但是情况并没有好太多。（文/图 李鹏飞）