汽车运输也不易 一汽柳特安捷千里之行

●  安捷车性价比高 主驾座椅很舒服

李师傅驾驶的这辆一汽解放柳特安捷长头轿运车搭载的是一汽锡柴CA6DL2国五发动机，具有310马力的动力，变速箱匹配的是法士特9挡箱，后桥为457桥，速比4.11，前桥少片簧钢板悬架，后桥为空气悬架，整车的动力匹配很合理。整车24-25吨的情况下，这样的动力搭配完全能够满足车辆运输需求，我跟车近1700公里的路程，高速上基本都以85-90km/h的速度行驶，转速在1500转左右。

这台安捷轿运车是今年刚接的新车，也是捷龙储运车辆运输车上装的第一批车，已经跑了3万多公里，除了正常的更换机油和保养，目前还没有修过车，而且这款车的售价也不是很高，李师傅表示性价比很不错，无论是公司购置还是私人购买都还比较划算。

说到舒适性，因为这款车采用前少片簧钢板、后空气悬架的配置，在通过高速公路减速带的时候还是非常平稳的，并没有很颠的感觉；其次，因为是长头车，发动机前移，整车的重心比较低，行驶起来非常平稳；第三，主驾座椅为空气减震座椅，李师傅说这车的座椅做工真的好，不仅减震效果极佳，而且腰部支撑也比其他车型做的要好。

当然了，这款车也有一些不尽如人意的小瑕疵，就是引擎盖两侧没有踩踏部位，擦洗前挡风玻璃的时候不太方便。对于与这款车朝夕相伴的李师傅来说，这款车总体让他还是比较满意的，李师傅说：“解放毕竟是大品牌，造出来的车信得过。”