这款挂车在尾部标配了装载机顶推装置,在卸煤的时候,打开挂车两侧的对开门,洒下来的煤会将挂车下面埋住,卸完之后车辆会无法行驶,需要装载机助推,这个装置对于运煤车来说非常实用。
冬天跑新疆,经常会遇到大雪的天气,为了不使车辆打滑在路上抛锚,防滑链几乎是每台车都会配备的。
因为马师傅的这台车没有液力缓速器,在面对长下坡的路况时,还是需要给刹车淋水,他在挂车上加装了一个水箱,除了刹车使用淋水外,也能够满足日常生活所用的水。
现在很多年轻的卡友,都会对驾驶室进行精心的装扮,看起来更有生活气息。马师傅是回族人,从驾驶室顶部的布置来看,非常具有民族特色,打扮的就像一个家一样。
为了尽可能多的利用驾驶室有限的空间,马师傅在两个座位中间设置了一个简易的收纳盒,平时跑车经常用到的热水杯、暖水壶都能轻松固定在这里,使用也非常方便。
在漫长的跑车生活中,为了缓解身体的劳累和替身,很多卡友都有抽烟的习惯,马师傅也不例外。他还专门DIY了一个小烟灰盒。烟灰盒在多数的乘用车上都已经是标配的,不知道商用车企们何时能为烟民司机配备烟灰缸。
这款车配备了220伏电源插座,马师傅在车内连接了一个插线板,可以满足日常手机充电等用电需求。
马师傅常年跑宁夏至新疆专线,由于路线区域的特殊性,经过多方面对比马师傅最后选择了换天然气车,这台车刚刚上路跑了将近两个月,整体上他还是觉得满意的。不过每个月13000的贷款,也着实让他感觉压力很大。拍摄结束时,马师傅笑着对我们说,每当跑车累的时候,就会想到自己9岁的儿子,马上就又充满了活力。(图/任海军 文/董鑫焱)
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