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来卡车之家App● 厢中厢结构 冷藏配送新军力
冷藏箱显然是一个独立的存在，这就相当于是在封闭厢内再加装了一个冷藏箱，以此来保证车辆的制冷效果。
对于城市里的小型商超来说，如此大小的冷藏送来一车货物足以满足需求，更何况这类车可以下到地下室内，直接将货物送到客户家里。
通过测量车辆的数据后，我们也粗率的得出了车辆可以运载4.2立方货物的数据，换个角度来看，车辆除了从事配送工作外，也可以担任起冷链货物的送货上门，比较大容积的车厢一次可以分担一大块区域的冷链快递。
后车门位的蹬车高度约为60厘米，如果是抱起货物的话，人需要弯腰进行，如果是直接蹬车的话，又感觉稍微有点费劲儿，如果有个独立的蹬车踏板就好多了。
封闭式厢式货车作为城市配送中担当着重要的角色，在这个一证难求的时代，它就很好的“逃脱”了入城证的限制，而且它还能去到高度限制的地下室作业，这是目前很多车型都无法做到的。从我个人感觉而言，能下地下室的车型很有可能会火，首先是很多大型商超开设在地下室，而且家电、货物、大包裹等配送到家，都可以通过地下室然后电梯送到客户家，就目前，普通轻卡根本无法做到下地下室的。（文/图 廖梓淮）
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