【卡车之家 原创】每每遇到市场行情不好的时候,总会听到司机说想改行干点别的事,但想了想自己就会开车,不知道能干点什么。实际上,身边的老司机们成功转行的不再少数,我们一起看看他们都转行干了什么?
常年和卡车打交道,在车上的时间比在家里的时间都长,有不少细心的司机对于车内装饰很看重,把驾驶室装扮的和家里一样温馨,对于汽车装潢也有所研究,转行做汽车装潢也是不少司机的梦想。但是做汽车装潢需要大量的技术、资金支持,难度相对比较大。
要问谁最了解卡车司机,当然还是司机最了解司机。常年在路上,饥一顿饱一顿,路边的小饭店成为很多卡车人歇脚补给的地点,和媳妇在国道边车流量大的地方开个小餐馆,诚信经营,养家糊口,堵车的时候还能提供外卖服务,也不失为一种好的选择。
很多老司机从20来岁就开始开车,开车不仅是谋生的手段,更是爱好。所以开出租也是很多司机的选择,可以继续手握方向盘,离家近,可以照顾家里人,弥补这些年不常在家的空缺。
在我学车时的教练曾经就是卡车司机,求安稳的老司机会直接去驾校做全职教练,给学员教教车,按时领工资,能再多招几个学员还能拿提成;敢拼的老司机会自己买教练车挂靠到某一驾校名下,自己招人教学,盈亏自负,这两种都不失为卡车司机改行的好选择。
平时在路上出点意外,最怕要叫拖车了,一不小心就拖出了天价救援费。但开救援车却不失为一个好工作,不用担心货源问题,听公司安排就行。只是操作时还需注意,否则造成别人车辆损失还得被追责。
如今在货运路上,50多岁的老司机并不少见,出于在家闲不住、攒钱给孩子结婚等各种原因,这些老司机都立志要跑到60岁再退休,对于他们来说,退休之后带孙子,享受天伦之乐是最幸福的生活。
除了上面提到的这些,还有的司机转行做物流公司老板,开信息部、修理店等,有了多年跑车的经验,虽然不跑车了,但是转行之后还在物流运输行业中拼搏。和自己以前的同行打交道,一般这样的老司机转行之后更加体恤卡车司机,也能积累到更多的生意。
三百六十行,行行出状元,但是行行都不容易。如果在货运行业累了,想要改行,大家可以提早做打算,根据自己的能力和周围的环境选择合适的新行业奋斗。但如果不想吃苦受累,想要找个不操心还赚钱的活,真的不多,要想日子过得好还得努力奋斗才行。(文/王雪洁)
● 相关阅读:
又破百万公里!豪沃/豪瀚品鉴会登邢台
在群雄逐鹿的中国卡车市场,单凭某一方面的优势已经不足以征服用户,更不能灵活应对激流勇进的物流市场,而中国重汽凭借“德智体美劳”全面优势傲立于... 2017年09月11日