卡友故事 缘聚乘龙H7 新车上路心欢喜！

社会不惯人

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2013年，路师傅换下了自己的旧车，买下了乘龙汽车的前四后八自卸车，从此与乘龙汽车结下不解之缘。2015年，随着身边越来越多的同行开始换挂车，路师傅也开始动起了脑筋，几番冥思苦想，再加上上一辆乘龙的车开起来确实不错，最终敲定了性能强大，配置高端的乘龙H7！

●  高颜值引围观，大马力低风阻众人称赞

一系列的手续办完了之后，对车辆外观十分讲究的路师傅直接开到了凤岗做包围。乘龙H7的高颜值果然名不虚传，开到停车场，就有不少卡车司机过来围观，东摸摸，西捏捏，“这车帅诶嘿！”“好车！”围观的司机时不时赞道。

对此，路师傅颇为自豪，大大方方地给围观人群介绍，“这车不仅是漂亮这么简单，外观采用低风阻设技术，流线型设计的能够大大降低风阻呢！大马力+小速比的黄金动力组合，不仅省油，而且力气大，跑得快！都趁着包围做完前好好看看，哈哈！”

●  乘龙H7牛刀初试，老司机大赞性能优异

看着崭新的乘龙H7，路师父急不可耐地接下了第一趟活——装米回家。

对于乘龙H7的性能，路师父也是不吝称赞：“乘龙H7性能真没的说！江西境内国道，动力是杠杠的，13升500马力发动机小速比后桥，不用多说，卡友们都知道的，因为以后会回到云贵川那一带，所以我选择了3.08速比的后桥，直接档，220法士特。拉32吨大米，动力绝对充足，爬万安一直超车，国道105信丰王龙南大坡，也是快得嗷嗷叫。H7整体工作台比我之前的乘龙M5要低。整个驾驶视野真的太开阔了！”

“一句话，乘龙H7，牛得一批！”路师父操着方言，对乘龙H7竖起了大拇指！乘小龙也相信，在未来的运输之路上，乘龙H7能够给他省下大笔油钱，获得更多收益，也祝愿路师父生意兴隆，财源滚滚！

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