生命只有一次 上车先系好安全带再出发

▎上车就系安全带 副驾驶员不例外

上车就系安全带应该成为每一位司机的行为规范，无论发生什么状况，上车先系好安全带再打火出发，这不仅是为了防止被扣分罚款，更重要的是为了保证自己的安全。

在国内货运行业中，有很多夫妻车、父子车、搭档车等，一般车上都是两个人，甚至更多。相比主驾驶座的司机，副驾驶座的人更没有系安全带的习惯，有的人为了更好的休息，直接坐到后方的卧铺上，没有任何保护措施，一旦发生事故，很容易被甩出窗外，因此，为了保证安全，副驾驶员最好坐在副驾驶座位上系好安全带。

为了保证时效性，很多司机开车时几乎不停车休息，一人开车另外一个人在卧铺休息，其实这样非常危险，一旦发生事故急刹车，卧铺上的人会因为惯性被推向前排，造成伤害。有的司机喜欢睡在上铺，更凉快，在发生危险时，上铺滚落下来的受伤概率也更大，万不得已非得在上铺睡觉时，一定要固定好上铺的网兜，

在这里也提醒大家，有些司机喜欢使用一些安全带限位器，可以不被安全带束缚的太紧，事实上，这一个小小的夹子，才让安全大打折扣，在意外情况下身体前倾时，安全带本应该瞬时收回的，限位卡将会阻止安全带顺利收回，对身体造成伤害。

除了安全带限位器，安全带卡扣也是很多司机喜欢使用的产品，有了安全带卡扣之后，报警装置就不会鸣叫，为图一时之快，使用安全带卡扣，占用了安全带插销的位置，非常危险，真正发生事故的时候，安全带的作用全无，对生命安全埋下隐患。

另外，为了减轻驾驶员的驾驶疲劳感，很多卡车上都会配备气囊减震座椅，但减震座椅上的安全带并不是一体化设计，座椅上下活动时，安全带摩擦肩膀很难受。所以大家在购车时，应该上车实际感受一下车上的安全带，如果有一体式安全带可和座椅同步上下移动，最好选择一体式安全带，减少对肩部的摩擦，提高使用舒适性。

开车在路上，谁都无法预料下一秒会发生什么，在发生事故时，安全带才是保证生命安全最可靠的办法。为了自己的安全，也为了周围人的安全，卡友不仅自己要系好安全带，也要及时提醒副驾驶座上的搭档系好安全带，以防万一。（文/王雪洁）

●  相关阅读：

三点式安全带：竟是由飞机设计师发明的！

看似有用其实影响安全 快看你车有几样!