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就算运费近百万 雁过拔毛后也所剩无几

装车费用

就算运费近百万 雁过拔毛后也所剩无几

大件运输运输的都是不能解体的货物,而且都超长、超宽或超重,采用一般的装车方法肯定是不行的,一般都需要专门的吊装设备,有的承运人自己有配套的吊装设备,可以相对节省装车费用。但是如果自己没有设备,还需要雇佣其他公司的人员、设备来装车,不同货物费用不同。

货物保险费用

就算运费近百万 雁过拔毛后也所剩无几

大件运输货运比普通运输的货物价格高,而且运输难度大,一旦发生意外,损失惨重。所以大件运输的承运人一般都会购买货物保险,有些是由货主购买,有些货主将整个运输打包给承运人,保险的费用也需要承运人来支付。

公路管理部门监护费用

就算运费近百万 雁过拔毛后也所剩无几

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》中的规定,当大件运输车货总体超过一定宽度、高度、长度时需要道路管理机构全程监护。比如陕西省的规定是:当大件运输车辆满足重量120吨以上,长35米以上,宽4米以上,高4.7米以上这四个条件中的任意一条,就需要路政全程监护。

不同省市的监护费用也都不同,陕西省有15元/吨公里,20元/吨公里两个标准,山西5元/吨公里,四川有吨公里30元、50元、70元、100元四个标准。

公路赔(补)偿费用

就算运费近百万 雁过拔毛后也所剩无几

道路补偿费也是大件运输中很大的一笔开支,在实行计重收费之后,很多省市已经将道路补偿费取消了,但还有省市继续收取,比如宁夏回族自治区。

就算运费近百万 雁过拔毛后也所剩无几

虽然大件运输上路前已经对道路进行了勘测,但还有可能损坏路产。对路产进行损坏,自然要按价赔偿。还有的收费站太窄,大件运输车辆经过时,需要拆掉一部分,这些费用也需要照价支付。

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