高温酷暑马上就到 夏季保养从刹车开始

● 更换冷却液

发动机是车辆发热的超级大户，冷却液的重要性不言而喻。新司机比较谨慎，经验丰富的老司机往往容易忽视，甚至：缺冷却液，添加一些就行；夏天热，直接用水代替也行。

冷却液，也有保质期。一般其使用寿命为6—8万公里，或2—3年时间。对于跑长途的卡友而言，1年换一次冷却液是基本要求。

不断添加，还是彻底更换？当然是全换，理由很简单：

A，同品牌不同批次的产品，也不一样完全兼容，产生沉淀得不偿失啊。

B，一定时间后，清理防冻液中的沉淀或悬浮物，未尝不是好事。

冷却液，温度过高或过低都会影响柴油机的正常工作。在夏天，冷却液容易温度过高，易导致机油快速氧化变质，油膜强度下降，最终加剧部件磨损。

夏天如果应急，可以临时加入纯净水，但是到最近的服务站后要及时更换。

用水代替会有两个不良现象：

A，急剧亏损，散热系统失效。由于水的沸点远低于冷却液，易沸腾易蒸发。

B，短时间内形成大量水垢，堵塞管路。

更换好了冷却液，用高压气枪顺手也清理一下散热片上的柳絮、杨絮。南方的朋友或许难以理解，但是久居北方的卡友对此深恶痛绝，这些白色的絮状物长期堆积后，变成灰尘、花花草草、阵亡昆虫等的收集器，严重影响散热。

● 油液和滤清的保养

更换机油和滤清器，是每个卡友的定期工作之一。机滤、空滤、柴滤和机油，依次进行，老司机早已轻车熟路，当然不会遗漏。

夏季保养得工作，更加不能忽视，其中三个小细节需要留意一下：

A，清理柴滤集水杯中的污水。对于已经使用大派克的卡友，放掉积水只是一个简简单单、轻而易举的的小动作。对于经常加小炼油的卡友，最好勤清理积水。

B，换个新的空调滤芯。这个小玩意，我们平时很少换，炎热的夏天到了，为了健康着想，更换很有必要的。

C，检查一下轮毂轴头的油液。莫要因为是“免维护”技术，而无视日常维护。无论油润滑还是脂润滑技术，行车前“看一眼”必不可少。

● 清理驾驶室 杜绝隐患

驾驶室，是我们长途司机的工作间，也是起居室，夏天到了，别犹豫，动手打扫一下。实在太累了，请路边的洗车大姐清理一下，除除尘，清理一下废弃物。

车内灰尘杂物过多，不仅影响健康，而且为酷热的夏天预留了安全隐患：

A，杂物多，空气混浊，至少影响心情，容易产生烦躁。不少瓶瓶罐罐也处理一下，一个急刹车，乒乒乓乓。

B，火灾的隐患。灰尘是电子设备的天敌，多数电器失灵失效是散热不良所致，但是灰尘会直接影响散热，最终导致“莫名其妙”的电路故障。

C，格外注意。长时间“丢失”的一次性打火机，夏天直晒自爆的几率很高，必须找到这个1元钱的隐患。

后记：

想想远方的妻儿老小，身体是革命的本钱，为了“不让自家娃被别人打”，别着急别上火，先睡一会。

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