卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 养车用车 > 卡车生活

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

【卡车之家 原创】众所周知,轿车都是用专业轿运车进行运输的,而重卡由于体积庞大,运输不便,普遍都是由送车公司的司机从车厂开到经销商处。这样的方式本应该是很安全放心的,但是利益驱使,送车行业中也有诸多乱象,比如近几年不断爆出的钢卷X等,新车还没使用,就有了“内伤”,这期的老司机故事就为大家揭露送车行业中的猫腻。

●  加黑油 无底线省油

就像所有的司机跑车一样,油费和过路费也是送车司机们最大的支出,当然也是他们获取利润的重要途径。送车公司会根据不同车型、马力、排量等制定一个平均油耗标准,用这个标准来报销油费。

所以很多送车司机都会在油上下功夫,节省支出。有职业素养的司机会强化自己的驾驶技术,降低油耗标准,从而节省油费。然而,多的是没职业素养的的司机,加黑油是他们想出来的招。

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

路边摊的黑油往往比正规加油站便宜很多,同样,质量也差很多,会对发动机造成潜在的损伤。而且这些路边黑加油站点,也可提供正规发票,给司机用来报销,送车司机从中赚取差价。

后来,很多公司为了防止司机加黑油,强制要求必须在固定的加油站打卡加油,加黑油的现象少了很多。然而,上有政策,下有对策,新一轮的猫腻又出现了。

一些司机送车的时候经常会采用空挡滑行以更省油,空挡滑行只能靠刹车停下来,会大大的加剧刹车片的磨损,导致刹车性能下降。省下的油他们会在快到目的地的时候抽出来卖了,别问能不能卖出去,有市场就有买卖,有利益就有交易。

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

但并不是每次估算都很准,有可能卖了之后没到目的地的时候没油了,你猜他们会怎么办?回答加油的朋友,我只能说你们太年轻,太简单。在送车圈流行一个办法,那就是把抽油管拆下来接上一节塑料管,这样就可以继续行驶了。

因为没油,并不是指油箱完全没油了,一般来说在油箱底部还剩一些,但是抽油管吸不上来,加上一节塑料管之后,就可以把底部的油吸上来,还能跑10公里左右。

等到目的地之后,他们会再把塑料管拆下来,这是非常重要的一步,一旦忘了取出来,塑料管会软化堵死油管,造成车辆打不着火。如果有卡友车辆经常无缘无故的熄火,可以检查一下油管里是不是有塑料管。

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

除此之外,冬天送车还有一个问题,有的车没有油箱预热,气温比较低的时候,柴油滤清器部位会经常结蜡凝固,有的司机就会把柴油滤清器拆下来,等快到目的地的时候再装上。短时间看起来并没有什么不好的影响,但谁知道没有滤清器,会有什么东西进到发动机中。

●  拉私活

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

拉私货也是送车行业中最常见的猫腻,除了赚送车的费用还能赚取送货的费用,有经验的送车司机还会提前联系好挂车,带上挂去装货,送完货之后再卸下挂车。

这样不可避免的会刮花牵引销,但这些司机总是知道哪里可以喷到便宜又好的漆,喷完漆之后,基本上表面就看不出来有磨损了。

一般遇到用挂车拉货的司机,很多经销商都“睁一只眼闭一只眼”,但是遇到用牵引头运输重物的就不能忍了,比如经常在我们论坛出现的钢卷x。

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

除了重卡,很多轻卡在送车过程中也会被迫“磨合”。运输各种重物,一般车主心疼新车,装货的时候很小心也不会装特别重的货,但是送车司机才不会心疼,什么运费高装什么,根本不管重量是否在新车的承受范围内。

● 乱背车

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

从厂家到经销商处需要运送的不止一种车型,有时刚好是好几辆车,为了多赚钱,这些送车司机又想到一个招,那就是:背车。

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

这种背车不像国外有严格操作流程的背车,国内送车司机私自背车,并没有什么操作规范,只是“叠罗汉”,也不管新车底盘能不能承受得起,只要能装上就敢跑。新车还没到车主手里,就已经造成了损害。

一旦路上出了事故,送车司机会被罚款,但是车还是修一修,继续卖,一些没有经验的司机去买新车,很可能遇到这种事故翻新车。

●  换配件

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

换配件一度也让很多经销商、新车车主头疼的事情。在送车路上,很多司机为了赚钱,会选择偷换原来好的配件,把原厂的配件倒手卖出去,买个一般的配件,其中的差价也是不小的一笔收入。

这几年,很多经销商在收车的时候也会仔细检车,严查换配件的司机,换配件的事情已经少了很多,但还是会有一些司机为了利益,顶风作案。

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

很多司机在买车的时候不仔细检查,等到使用之后才发现为时已晚,厂家坚称自己的配件绝对是原厂,司机没有证据也无可奈何,所以也提醒大家在买新车的时候,一定要仔细检查车上的配件,以及车辆漆面等,看看是否完好。

●  走国道

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻

为了节省高速过路费,很多送车司机都会选择国道,这也是人之常情,但是走国道有时候不可避免的会对车有一些磨损,尤其是当司机去一些自己不熟悉的地方时,由于路况复杂、环境不熟,难免会有一些小摩擦,这也是所有猫腻中最常见危害较小的一种。

●  编者语:

只有你想不到,没有他们做不到,也许老司机故事中说到的这些猫腻,只是冰山一角,还有更多我们不知道的恶劣手段。卡友买新车是对该品牌的信任,也希望厂家能更加负责一些,找一些靠谱的送车公司来承接送车业务,不要让卡友的新车到手就已经有了“内伤”。

不管是谁,买新车总希望拿到手的是一台完好无损的车。那么大家在接车的时候,一定要仔细检查所有的部件,确保完好无损之后再提车。另外,大家对于送新车行业还有什么看法,或者还知道其他送车行业的猫腻,欢迎留言分享。(文/王雪洁)

●  相关阅读:

听老司机讲故事(38)送挖机经历的那些事

听老司机讲故事(39) 5招解决碰瓷专业户

听老司机讲故事(41)送车行业都有啥猫腻


文章标签:
条网友评论

下一篇

假新闻占多数!分分钟辟谣疯转的新交规

不知道卡友们有没有注意到这样一个现象,基本在每个月的1号,总会有类似“X月1日新交规开始实施,错过这些你就惨了!”的新闻转遍朋友圈,抱着不看吃亏... 2017年03月26日
我要评论 意见反馈