修理工道路救援 轮胎还没拆卸就倒下了

社会不惯人

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

日前，一个轮胎工在进行道路救援的时候不幸发生事故身亡。至于事故原因，我们不想询问，死者为大，无论怎么出的事儿，愿逝者安息。

一时间轮胎工的安全问题再度引起同行的热议，这里也给大家提个醒，轮胎工干的就是危险工种，千万注意安全，不管是充气时还是起落千斤时都要注意，还有支千斤时像这种情况在外面支顶会更好一些。

一位轮胎从业者表示：“兄弟，一路走好。干的是坟头排雷的活，挣着出大力要饭的钱。一切都是为了生活。老化严重，抽丝断线的不要再干了。毕竟生命只有一次。愿天下同行的朋友都安好……”

也有其他人表示：“这行真心累，不想继续了”。

一个做流动补胎的师傅也讲述了自己的一次经历：

去年最后一天2016.12.31又爆掉一只12.00钢丝胎，我当时就站在离轮胎一米多点的位置，巨大的气浪冲得我眼睛半天睁不开，一天都涩涩流泪，耳朵一直嗡嗡响，这已经是我补胎生涯中约十次之上爆胎了，辛亏我有些防范意识，可能也一直很幸运，所以没有严重的伤害，苍天保佑好运常在！

一个轮胎工发了一张刚刚爆炸的轮胎照片

补胎工、轮胎工目前已经成为一个危险工种。2016年有记录的轮胎工因为轮胎问题导致的事故就高达14起，这些人大部分被轮胎爆炸所伤，严重的丢掉了性命。正如前面那位兄弟所讲“干的是坟头排雷的活，挣着出大力要饭的钱”。轮胎行业本来就是本大利薄，频频发生的爆胎伤人事故每次听到既痛心又寒心！

下面是一位轮胎人对预防爆胎的经验总结，希望能够对大家有所帮助。

【胎工必读】装胎补胎时，如何避免和杜绝轮胎事故：

1.充气时注意查看轮胎四周外观，远距离是否有鼓包和聆听异响。

2.充气时人尽量的离轮胎远点。

3.充气完华后，不要立马去上气门针，最好稍等一分钟。

4.充完气后发现鼓包和开裂应立即放气，且不要对着鼓包开裂的位置。

5.千斤顶一定要顶着钢板底部的大架梁上，不要顶在其它地方，如底盘过低，可顶钢板，但要配一到两个安全支架。

6.轮辋卡圈如果没有完全入槽，切勿充气，用省力棒击打松懈部位，使其圆满进入钢圈外沿沟壑之中。

7.钢圈破损的轮胎(尤其是辐板破损的)，切记先放气，再拆卸轮胎螺丝，避免卡簧弹出。

8.对伤口破损较大或花纹已全部磨平的轮胎打气时应低于标准气压。

9.电焊作业时尽量远离轮胎，防止轮胎局部受其烘烤，内部高温，引发爆炸。

10.在撬开有内胎真空钢圈时，应戴上手套，固定最先撬出的位置，防止外胎趾口因用力过猛时回弹打人。

11.不要对轮辋安装尺寸不合的轮胎，也不要安装与轮胎尺寸不合套的轮辋。

12.鼓包的轮胎，千万不要用硬器去锥它(它本来就有点承受不了，再去擢它，它就要发泄了)。

13.最后一点，也是最重要的一点，在给轮胎充气过程中，如发现钢丝断裂发发的喳喳声，应立即疏散围观人群，并关掉气源。为什么呢？(因为有的司机师傅可能因为几十公里都没找到补胎的，但他将没有气的轮胎经过辗压，造成轮胎内部钢丝松动，受损）。

卸下轮胎后，如发现轮胎里面有厚厚的一层灰，且胎侧变薄，应努力向司机沟通，这个轮胎充气极有可能炸掉，建议司机更换！

轮胎工在工作过程中还要哪些需要注意的安全事项，你又有哪些经验教训，欢迎留言，给所有人一个警醒。

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