● 运费的博弈 不是要价低就有货拉
如果我说老爹跑车这么些年,却很少拉过低运价的货,相信很多回程车、贷款车拉低运费的车主要骂我了,但是老爹确确实实很少拉低价货,偶尔拉运费低点的货也是在当地运费的平均水平以上,老爹一直秉持一个原则:要么就不跑,要跑就要挣钱,跑着车熬着人还不挣钱的事情咱不干!
对于运费的博弈,卡车司机也是有着自己的道道。老爹说,跑专线的车相比较打游击乱撞货源的车情况要好一些,比如老爹多年来就只认准兰州、西安两个地方跑,这样就在兰州和西安两地结识了几个关系比较好的信息部老板,因为长期给他们拉货,他们相信老爹,可以说只要老爹去了,就一定能够配上货,不用再跟顺路车抢货源。
在兰州的天奇物流园,有一家配货信息部专门发兰州到陇东南的货,老板娘是个非常爽朗的兰州人,她深知信息部和司机是相辅相成的关系,所以她对卡车司机非常好。几乎所有的货,她都愿意跟货主要高一些,想尽一切办法让货主把运费抬高,这样司机就能赚得多,也愿意多给她信息费,她和司机都受益何乐而不为呢。
而老爹他们这些司机也会看那个老板娘的眼色行事,会相应的给货主表现出最近车源少、运费高等情况,给货主报出比较高的运价,然后让货主稍微往下一压,成交!运费也比平均水平高,这样信息部、司机都挣钱。当然,也有压运费的司机,对于这样的,这个老板娘就会依照他的报价给他打发走,下一次再来,三四天都不给他配货,所以老板娘笼络了一大帮本地车司机,即使行情不好的时候,她每天的货源正常往出发。
● 编后语:
其实老爹并不是个特别精明的人,但是老爹也不笨,他知道只有想办法、动脑筋才能把车跑好,否则除了自己累、苦以外,还得不到任何有价值的回报。跑车确实是个身体与头脑完美结合的职业,没有好的身体,就无法驾驶钢铁巨兽驰骋万里,如果没有头脑的快速转动,就无法让自己的付出得到回报。(文/图 李鹏飞)
老爹的故事快要接近尾声了,如果卡友们有什么新奇的、好玩的事情,可以告诉鹏飞,鹏飞也会把你的故事写出来,让更多的人看到。
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