排气歧管垫总坏？或许是你犯了这个错误

【卡车之家 原创】前几天，学姐写了一篇《车辆上坡没劲？可能是因为没做这个动作》的文章，说自己要开修理铺，向卡友们征集车上常见的一些问题和解决方案，就有卡友私信我，聊了聊他自己曾经遇到的问题，虽然算不上疑难杂症，但确实经常会被司机朋友们忽视，那就是“经常使用排气制动，会不会冲坏排气歧管垫”。

●  经常使用排气制动 易冲坏缸床垫？

这应该是很多卡友会遇到的问题，学姐也专门请教了一些老司机，有的司机认为排气制动既然这么设计，那么肯定是没问题的，因为发动机做工冲程产生的压力远远高于排气制动产生的负压。

还有的老司机认为排气制动阻塞了尾气的正常排出，产生的高压容易“冲坏”排气歧管垫，在实际的使用过程中，确实会有这样的事情发生。

●  操作不当是原因 急性子卡友易出现

那么为什么会出现这样的问题呢？主要还是因为很多卡友是“急性子”，当车辆行驶至坡顶时，发动机温度比较高，尾气的温度也很高，导致传输到排气管以及其他部件的温度很高。

急性子的卡友在刚开始下坡就使用排气制动，但这时由于较高的温度，排气歧管垫就容易被烧损，这也就是我们平时所说的排气歧管垫被排气制动冲坏。当然操作不当不是所有排气歧管垫损坏的原因，只是其中之一。

●  正确姿势可解决 先挂抵挡刹车

很多人遇到这种问题的时候，总是抱怨发动机、散热器等质量不好，却没有反省自己的操作是否正确。如果在下坡的时候采用正确的操作方式，就可以避免这样的问题。

在下坡的时候正确方法应该是先挂低挡使用刹车，让发动机正常运转（此时不喷油或者只喷少量的油），带走因上坡高负荷运转产生的大量热量，然后再采用排气制动。

在发动机转速较高的时候打开排气制动，瞬间产生的压力太大，是造成排气歧管垫冲坏的原因之一。因此我们可以在发动机转速较低的时候打开排气制动开关（1500转以内），让其慢慢升高，这样排气歧管内的压力是逐渐增高，对于排气歧管垫的伤害也就不会太大。

良好的驾驶习惯，可以有效的提高运营效率。稍不注意驾驶方法就可能导致车辆出问题，大家在平时开车时，还是要多注意驾驶方式，坚持一段时间，你会发现自己的“老伙计”可能没有之前那么爱出问题了。

感谢和我们分享自己经验的朋友，再次向大家征集，有没有一些开车时的小习惯对导致意想不到的问题，欢迎大家留言分享或者加学姐微信交流。（文/王雪洁）

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