我在贵州拉大件：12公里从白天开到黑夜

【卡车之家 原创】开卡车难，山路开卡车着实难上加难。不知道大家还记不记卡车之家论坛卡友“贵阳小刘”的贵州山路行系列，在前几天大神终于又更新大作了，《贵州山路行第九季》终于在时隔一年之后又和卡友们见面了，本文故事情节和图片都归属于原作者。

终于等到你，于是乎很多卡友发来贺电，将小刘哥的帖子顶上了十大，好久没更新内容在论坛的人气还是这么旺。下面笔者带大家回顾下这场山路历险记。

“贵阳小刘”说：

记得上次发山路行的帖子，是去年的1月份的时候，在这一年里，我们跑的山路太多太多了，一直都想发山路行的帖子的，只是因为工作原因，加上事情又太多，所以就一年多没有发了，害怕被遗忘所以今天特意安排时间，再发一个山路行的帖子。

笔者点评：

小刘哥字里行间充满了深深的歉意，给卡友们解释了好久没更新的原因，也能看出一年来真没闲着，一直来都坚守在山路行的最前线。很多卡友问那为什么12公里从白天跑到晚上？至于原因的话看完整个故事就一目了然了。

●  情节一：人家拉散件 我们拉整机上山路

从江苏厂家人家司机拉着散件来到小刘哥他们这里，人家就这样轻轻松松拉过来，并且不用走山路拉到工地。组装好了剩下就不用管了，可以回去交差了，这活真让人羡慕嫉妒。

小刘哥他们就没这么轻松了，要开着大件车拉着组装的挖机送到工地，最要命的就是要走恶劣的山路，挣点不容易啊！

已经组装的差不多的徐工旋挖机，老司机要带着这家伙上车了，一起迎接接下来山路的考验。

跑山路的司机就是有经验，考虑到山路地形的特殊性，小刘哥告诉老板有一些零部件先不能组装上去，因此又安排了两台拉附件的车。

这次小刘哥开的是这辆红岩杰狮的大件运输车，车身上贴了好多卡车之家车贴，这才是真爱啊！

●  情节二：粗发了！山路上与车狭路相逢

得到工地项目部通知之后出发了，先看看出发的时间，走起。。。。

两辆拉附件的卡车走在前边，因为他们是负责开路的。路上这种农用车有很多，不知道大家有没有开过这车，听说开着老带劲了！

小刘哥一行人刚刚出发没多长时间，就遇到了险情。这里的路实在是窄的要命，从后视镜就能看到旁边的乘用车离大件车有多近了，还好开车的都是老司机了，驾驶技术没得说。

一波刚刚平息一波又起了，刚才碰到的是小车，这次遇到的可是一辆公共汽车，一个完美的错位躲闪，有惊无险一切顺利。

●  情节三：谁敢漂移 这里的山路十八弯

一路上遇到最大的挑战当属弯道，不禁让人想到一句歌词这里的上路十八弯，这些变态弯是最考验司机驾驶技术的了，而且也相当的耗费时间，不服的可以过来大战300弯。

拐弯的时候不忘让同行的人来张照片，如假包换“贵阳小刘”和卡友们打个招呼。说实话真够险的，轮胎都快下弯道了。

只差一点就撞上了，这路可不是一般的窄。

再看看后面又多惊险，知道小刘哥的厉害了吧！

最终还是有惊无险的安全的度过这个弯道，在后面还有很多次的弯道险情，就不一一介绍了。

● 清节四：进入人口密集区 不料碰到集市

走了这么长的山路，拐了不知道多少弯，一行人来到了人口密集的街道，过街道的难度一点也不亚于刚才的弯道。

这一路上最该感谢的还是小刘哥的一个兄弟，全程12公里一直没有上车坐，一直在前面开路疏散人群，一路上小跑，还必须听得懂本地方言。不知道一路上耗费了多少卡路里。

街道两侧的小店还真不少，卖什么的都有，大件车进入街道之后也格外的小心，行驶的速度并不快。

万万没想到居然碰到晚市，过来赶集的人真不少，两边的地摊鸡鸭鱼肉和水果蔬菜都有，看到这些大家是不是看饿了。

用蜗牛一般的速度缓慢的行驶过了这段集市。

过了集市后，又遇到了新的麻烦，挖机设备太高这里的线太矮，在工作人员的帮助之下，顺利的解决了这次险情。

●  情节五：爬山坡很费油 还碰上三蹦子

人家都是秀恩爱，秀秀大件运输司机的装备，怎么说也是高科技的玩意儿。

这个坡有点高啊， 自己看看表就知道爬坡有多费油了。

继续前行，路上偶遇三蹦子大叔，大叔挡住了小刘哥一行人的去路。更逗的是大叔居然开车水平堪忧，不敢往回倒车，这下尴尬了！不过不要紧，开设备的兄弟曾经是开这个的，把大叔叫下来自己上去了。

再看看这哥们的表情包，貌似是想放下手里的三轮车，开始开大车，然后走向人生的巅峰，确定有高级驾驶证吗？

再穿插一张风景图，小河潺潺，绿树青草，背靠大山，洋楼一座，远离闹市，别有一番洞天，谁不想生活于此？

●  情节六：天黑黑夜漫漫 继续蜗牛行

总是在不经意间发现，其实白天和黑色只不过是一瞬间，站在高处一种一览众山小的感受油然而生。天黑黑，夜漫漫，却阻挡不了刘哥一行人前进的步伐。

天越来越黑，车灯成为了一路上一道亮丽的风景线。此时路上的车渐多，堵车在所难免，这路实在太窄了。

大件车挡住了后面车前进的路，小车只好老老实实在大车屁股后面跟着，对此刘哥也深表抱歉，等拉完这设备，高速公路修好了，出行就不用这么堵了，理解万岁吧！

这线也是够低的，设备又过不去了，费了九牛二虎之力最终化险为夷，向着胜利前进前进。

●  情节七：功夫不负有心人 工地我们来了

功夫不负有心人，工地就在眼前了，这12公里的蜗牛行驶终于要画上圆满的句点。

安全抵达目的地，正在修建中东清高速路第二合同段。此时大家的心情难于言表，那就看图憋说废话了。

算了算其实比原来预期的时间要早一个小时到，开始最后的卸货环节，旋挖机赶紧从老司机车上下来，只能带你一起到这个地方了。

前后公路数的对比，本次12公里的贵州山路行就此圆满结束。很多卡友会发现上面明明是10.8公里？

论坛“贵阳小刘”解释说：

公里数上显示的是10.8公里，因为发动车开始走了1公里多，最后才想到公里数归零，所以我真真正正走了12公里路程，在这12公里感谢兄弟们的付出，谢谢你们！也给别人带来诸多不便，对不起你们！我们没有挂断人家任何一颗线，也没碰到人家任何一样东西，这就是我们付出得到的成果，帖子到此结束了！

●  编后语：

行山路难难于上青天，小刘哥通过《贵州山路行第九季》，将真实的山路卡车生活呈现在广大卡友面前，从整个故事情节分析更像是一部山路历险记。最后欢迎卡友们分享自己和卡车之间发生的那些事儿，没准下一个上头条的就是你。

改编自论坛帖子：《贵州山路行第九季 12公里从白天到晚上》

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