● 翻着地图跑到杭州 走点冤枉路是常事
那时的信息和移动网络远不如现在发达,手机仅仅只有接打电话发短消息的功能,自然也就不可能有手机导航这一说了,要查询道路就只有依靠手中的一本全国交通图。纸质地图的更新速度是一年一更新,很多道路在地图上就查不到,走冤枉路就是很正常的事情了。
记得那会儿安徽安庆经铜陵到宣城的高速路尚未建设,查询地图可以从潜山下高速走318国道到达铜陵后再走一条省道经铜陵、南陵再转入G318到宣城上高速。这条高速当时叫申苏浙皖高速,也就是现在G50的一段。还有一条路高速多点,也不用去找路,可以直接延现在的G50,当时叫合界高速一直跑到离合肥不远的地方转走合铜黄高速到铜陵。这样走比较绕并且过路费也会贵很多,就决定还是走下面试试。
看着都是国省道,真走上去才知道,走国省道真不少操心。地图标注不全面,而且很多标注都是错误的,走这条路需要经过安庆和铜陵两座城市,绕城而过的路地图上没有,全靠一张嘴去问,有时候别人也说不清楚只能有个大概方向,第一次走的时候,连蒙带问路还是走错了好几次,万幸的是没遇见警察,要不还会被罚款。
就这么摸索着一路前行到了杭州,到达的时候已经是半夜了,厂家非常通情达理,让我们把车开进厂区去休息,明天上班后再卸货。这人生地不熟的,大半夜的也不知道哪去住宿,就到厂区外的夜宵摊吃了点东西回到车上休息了。
比亚迪发力电动叉车 引领行业变革方向
叉车是物流行业和生产企业必不可少的搬运工具,我国今年的叉车总销量为26万辆,其中纯电动叉车占了30%.作为在车用电池领域占有领先地位的民族企业比... 2016年12月23日