国道310最难路段 如今本地车钟爱跑这路

【卡车之家 原创】文章开始前，我想问卡友们一个问题，中国里程最长的高速公路是哪一条？跟这条高速公路平行走向的国道又是哪一条？这条国道起点是哪里，终点又在哪里？今天，我们就来说说这条国道的最后一段路程，也是这条国道路况最为复杂的路段。

●  驾驶员噩梦四年 地形复杂危险多

国道310东起江苏连云港，西至甘肃天水，其延长线可以延伸到青海境内，但是官方给出的里程数是1613公里，终点就是甘肃省天水市。国道310与连霍高速G30相平行，途经了江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃六省，沿途有海滨、平原、山区、小高原、河谷等多种地形地貌，而从陕西宝鸡到甘肃天水的这一段路应该是当年整条国道310最难跑的路段。

2000年后，国内卡车和卡车司机的数量激增，很多人开始从事货物运输这个行业，国家的高速公路也开始大力建设。而宝鸡到天水段的高速公路因为地形复杂、政府决断等各种问题，于2005年8月甘肃段才开始建设，2009年10月1日全线贯通，历时4年，而这4年正是国道310天宝段压力最大的四年，也是每个常年跑天宝线司机的噩梦。

国道310天宝段是2000年左右建成通车的，当时是按照10米长度的载货车行驶而设计，谁知道2000年后半挂车成井喷式暴增，再加上汽车基数的增加，并且从东南、中南地区走新疆、青海等地，这条路是必经之道，国道310天宝段所承受的车流量强度远远超过了它最初的设计承载能力。

国道310天宝段应该是整条国道310中路况、地貌最为复杂的一段了，一边紧挨陡峭的山崖，一边毗邻渭河河谷，全长约165公里，除了进出天水市区和宝鸡市区为山路，其余都是沿河谷修建，U型弯、暗弯、慢上慢下坡路、村庄乡镇不计其数，当年折在这条路上的卡车司机不在少数，很多小车、客车也在这条路上吃了不少的亏。

●  百公里要跑8小时 如今本地车钟爱

在连霍高速天宝段没有通车的时候，所有从东南、中南地区去往新疆、甘肃、青海、西藏的车辆都要从宝鸡下高速，上国道310一直跑到天水，从天水上天巉二级公路到巉口镇再上高速继续往西走。而这200-300公里的路是多少卡车司机的噩梦啊，曾经在国道310天宝段堵过车的卡友可以在文章底下留言吐槽。

当年从宝鸡到天水的这165公里国道几乎天天堵车，记得当时老爹正是跑天水至西安专线，一个月只能跑四趟，每趟平均下来都得五天，那时候货非常好配，在天水和西安都能卸完车马上装货走，时间全部都浪费在国道310上，165公里跑8、9个小时是常有的事情；有时候因为堵车太严重，老爹会选择翻关山绕道陇县走宝鸡再去西安。

那时候我上中学，有时赶上周末老爹从西安回来，他会提前打个电话，说他已经上伯阳山了，让我在家门口等他（我家就在国道310过境段旁边），他带我去卸货，但是我往往一等就是一两个小时，等老爹接上我说伯阳山半山腰堵车了，轿运车弯道上转不过，一堵就是一两个小时。

如今，连霍高速甘肃段早已经全线贯通了，那些轿运车、大平板凡是过境都不会选择走国道，高速公路从宝鸡到天水距离和走国道差不多，两个小时就能过境。但是宝鸡和天水的司机还是喜欢跑国道，一方面这一段高速公路桥多隧道多收费贵，另一方面如今的国道310天宝段车很少，路也维修的非常好，跑起来比以前轻松不止百倍，一些开13米标准挂车和四桥的外地司机，有时候也会选择这段路走国道。

●  编后语：

国道310天宝段是很多司机曾经的噩梦，不过它也是很多卡车司机永恒的回忆。一些司机因为堵车，结识了很多同行朋友；在附近跑车的司机因为堵车跟外地司机交谈，了解了山区外面的广阔天地；很多新手小车司机因为堵车跟开大货车的师傅学到了一些开车的技术，所以这也是现在一些运送不着急货物的司机偶尔跑跑这条路的原因。（文/图 李鹏飞）

●  相关阅读：

父亲与卡车(7) 如今考驾照跟当年没法比

超载有什么坏处? 三个老司机给你讲讲理