超载有什么坏处? 三个老司机给你讲讲理

●  开了一辈子卡车 就是不爱拉重载

知道甘肃卡车司机最佩服省内哪里的同行吗？要说陇南司机是甘肃最牛的司机，不知兄弟市县的司机有没有异议？其实我写了那么多我老爹的故事，很多人都以为我老爹是正儿八经的天水人，其实老爹是地地道道的陇南人，他到天水工作了30多年，说话还是带着一口陇南腔，不过他跟陇南司机还真的非常不一样。

我为什么说甘肃其他地方的司机都非常佩服陇南司机？是因为陇南司机的超载运输在全甘肃都是数一数二的，并且陇南毗邻四川，山大沟深，一区八县全部是在山沟里，进出必走山道。你想想陇南司机开着超载几十吨的车走在坡大弯急的陇南山道上还能平安无事，其他地方的司机怎么能不佩服？

老爹虽然是陇南人，但他学车、开车、跑车一直是在天水，并且多年来一直跑长途，他非常痛恨超载运输。当然，也不是说老爹没超载过，但是他跑车30多年总结出来的经验，无论是老解放时代还是现在的J6时代，超载就意味着与死神作伴，超载就是在用生命开车。他年轻时跑陇南拉矿粉，开解放141装5吨，陇南司机的东风车能装15吨，是他的三倍，但是眼睁睁看着陇南车下山路刹车失灵翻车也是老爹亲身经历过的。

如今，他开车跑兰州装9吨货，车货总重不超18吨，全程高速公路；而同车型的一些陇南司机装将近20吨，全程躲避收费站和交警，走老国道，虽然运费比老爹高一些，但是一路上浪费的时间、操过的心、加水的繁琐、爆胎的危险、下山时磨损的刹车、上山时费的油却不是高出的那点运费所能弥补的。

●  编后语：

超载运输已经是过去式，卡车司机不能再用老思想来跑车了。超载运输中车辆、驾驶员所承受的压力远远高于标载运输，而且超载运输对于车辆的磨损会加倍的增长，运输后的保养、维修和配件的价值也会远高于标载车，最重要的一点便是安全，超载车辆的制动性、轮胎寿命、底盘性能等都直接成对折式削弱，严重影响了驾驶员以及公路上其他人员的生命安全。（文/图 李鹏飞）

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